[汽車之家 新車圖解] 長安UNI-T憑借較為出色的綜合實力，上市至今收獲了相當不錯的銷量，同時讓競爭對手們倍感壓力。在如此利好的情況下，豈有不乘勝追擊的道理？于是，長安汽車在2020廣州車展前夕為我們帶來了長安UNI-K(參數(shù)|詢價)。
作為長安UNI系列的第二款車型，長安UNI-K的定位是中型SUV，相對目前熱銷的長安UNI-T高一個級別，代表著長安UNI系列向高端發(fā)展的決心?，F(xiàn)在，相信大家跟我一樣，最關(guān)心的是它的實力如何，又有哪些亮點。事不宜遲，接下來先從靜態(tài)實拍開始，看看能否為大家先解答部分的疑問。
不瞞你，第一次看到長安UNI-K的實車，我確實被它的外觀設計驚艷到了。據(jù)悉，它采用了“簡潔+超級符號”的設計手法，從整體到細節(jié)始終以始為設計主調(diào)，呈現(xiàn)出來的效果十分出眾。
它的外觀最大限度地保留了Vision-V概念車的設計元素，看著更像是一臺概念車或純電動SUV，未來感十足，同時還不乏動感，這樣的設計相信能夠討好不少當下追逐時尚的年輕人。
前臉是未來感的主要來源，極具視覺沖擊力，官方稱之為“鯊魚鼻前臉形態(tài)”，設計靈感源于鯊魚鼻姿態(tài)，同時考慮到美觀性及空氣動力學性能。
LED前大燈的造型相當犀利，內(nèi)構(gòu)也是科技感十足，配合流水式的LED轉(zhuǎn)向燈后，看著相當炫酷，官方稱之為“星際戰(zhàn)艦式前大燈”。
無邊界式中網(wǎng)格柵的設計科幻感十足，頗有突破汽車百年傳統(tǒng)格柵設計的意思。其內(nèi)部以參數(shù)化手法采用菱形倒角，由四周向中間logo聚焦，有種蓄勢待發(fā)之感，同時看著十分精致。
LED日間行燈極具辨識度，設計靈感源于星際飛船的三叉戟造型。此外值得一提的是，日行燈的區(qū)域還加入了不少導流的細節(jié)。
下格柵的格柵條采用向中央收攏的設計，與前鏟的搭配有助于疏導前方的氣流。此外，在下格柵的中央可以看到ACC自適應巡航的探頭，可見實拍車的配置不低。
車身側(cè)面的造型設計更注重力量感的塑造，線條圓潤平滑，而扁平且狹長的車窗設計則頗具特色。在細節(jié)方面，從前翼子板沿著車窗下沿一直延伸到了車尾的腰線、輪拱、側(cè)裙、輪圈等讓它的車身側(cè)面顯得更加時尚。
在車身尺寸方面，它的長寬高分別為4865/1948/1690（1700）mm，軸距為2890mm，一副標準的中型SUV身板。同時，這樣的車身尺寸也讓它的外形顯得很有氣勢。
四只車門的拉手均采用自動隱藏式的設計，同時兼顧到美觀性和空氣動力學性能，而且還有助于提升外觀的科技感。
車門的下部預留了一個碩大的“凹位”，既有助于增強車身側(cè)面的光影效果，同時還有助于引導車身側(cè)面的氣流。至于那個黑色的“通風口”，只是裝飾件而已。
多幅條輪圈的款式時尚大氣且不乏動感，與長安UNI-K的車身造型搭配相得益彰，而高達21英寸的尺寸則有助于提升車身側(cè)面的視覺沖擊力。
實拍的長安UNI-K輪胎配置很高，前、后輪的輪胎均是規(guī)格為265/45 R21的馬牌MaxContact MC6，一套綜合表現(xiàn)相當出色的輪胎。
與前臉相比，車尾的設計元素更加豐富，同時設計風格也明顯轉(zhuǎn)變，從更注重未來感變成了更注重運動感，整個造型看著頗有幾分Coupe的味道。
車頂擾流板的設計同樣是未來感十足，看著相當酷炫，其靈感來源于航空動力學中的后掠翼設計，在車輛高速行駛時能夠有效引導氣流，提升車尾的穩(wěn)定性。
尾燈采用時下流行的貫穿式設計，但不落俗套，有其獨特之處。整套尾燈均采用LED光源，連接左右尾燈組的LED燈條亮起時相當酷炫，為車尾的觀感增色不少。
后包圍部分最吸引眼球的莫過于雙邊共四出的粗壯排氣尾喉，為車尾增添了不少動感的氣息。此外，后唇的中央還配備了類似于導流鰭片的裝飾件以及LED霧燈，細節(jié)的處理值得認同。
內(nèi)飾方面，它的設計也很有特色，給人的感覺是科技感十足，同時不乏檔次感。其中，全液晶儀表盤是整套內(nèi)飾最搶眼的細節(jié)，狹長的造型及大尺寸的可視范圍讓人印象深刻。此外，大尺寸的中控屏也沒有缺席。
它的電子擋把及周邊的設計也富有個性，按鍵、旋鈕乃至杯架都采用了立體多邊形的設計。至于車內(nèi)的配置，從資料來看十分豐富，舒適、安全、娛樂及便捷性配置均比較齊全。話說回來，我認為它的配置是完全不用擔心的，畢竟高配置仍然是中國品牌車型的賣點之一。
在車內(nèi)乘坐空間方面，它的表現(xiàn)相當不錯，一位身高1.71米的體驗者坐在駕駛席并調(diào)節(jié)好適當?shù)鸟{駛坐姿后，前排頭部有一拳兩指空間剩余；保持前排調(diào)節(jié)不變，同樣的體驗者坐在后排座椅上可以輕松翹起二郎腿，而頭部則同樣有一拳兩指空間剩余。
后備廂的內(nèi)部平整度較高，相信儲物容積會相當可觀。但由于現(xiàn)場拍攝條件有限，因此儲物空間體驗目前無法奉上，感興趣的朋友不妨留意后續(xù)報道。
動力方面，它將搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為233馬力，與之匹配的是愛信8AT變速箱。此外，它還將提供適時四驅(qū)系統(tǒng)供消費者選擇。至于底盤，它配備的是前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)。
編輯點評：從目前的情況來看，長安UNI-K是一款兼顧高顏值和實力的中國品牌中型SUV，其中在設計方面尤為突出，整套設計給我的感覺是未來感十足。據(jù)官方介紹，它將會在2020廣州車展亮相，2021年上半年正式上市，而售價或?qū)⑼黄?8萬元，不妨期待。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）
