[汽車之家新車圖解] 在本屆進(jìn)博會(huì)上，雪佛蘭科爾維特敞篷版正式亮相，相比于全新雪佛蘭科爾維特(參數(shù)|詢價(jià))C8 Stingray車型的硬頂設(shè)計(jì)，該車最大的區(qū)別則是采用了可折疊敞篷造型。因此，該車也成為科爾維特歷史上第一款硬頂敞篷和中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車。動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載硬頂版同款的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
新車外觀相比上一代車型更為激進(jìn)，采用了中置布局后原來長車頭的特有風(fēng)格也不再有，整個(gè)車身比例前短后長，更多了一分超跑的味道。
扁平且寬大的車頭雖然線條并不復(fù)雜，但依然營造出了十足的攻擊性，黑色前包圍上還提供了兩顆駐車?yán)走_(dá)，提升日常使用的便利性。
大燈造型狹長，整體設(shè)計(jì)和車頭相呼應(yīng)，LED日間行車燈呈現(xiàn)出V字母樣式，點(diǎn)亮后進(jìn)一步增加車輛的辨識(shí)度。
車輛的側(cè)面造型更為吸引人，前傾化的設(shè)計(jì)源自于戰(zhàn)斗機(jī)，使其有著更為強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗感，相比硬頂版最大的區(qū)別就在于其采用了兩段式敞篷設(shè)計(jì)。并且車輛采用了大量的復(fù)合材料以減輕車重。
官方數(shù)據(jù)顯示，車頂支持最高在30mph（約48km/h）的車速下進(jìn)行收放，整個(gè)動(dòng)作可以在16秒之內(nèi)完成。據(jù)悉，車頂為復(fù)合材料打造，同時(shí)可選擇Carbon Flash金屬漆，以呈現(xiàn)深色外觀。
車輛采用了隱藏式門把手，與車側(cè)的巨大進(jìn)氣口融為一體，黑色的裝飾也凸顯出車輛的運(yùn)動(dòng)感，車頂還配有倒車影像系統(tǒng)，增加便利性。
寬大的車尾依然有著十足的肌肉感，黑色的尾翼及底部的四出排氣彰顯其實(shí)力，尾燈采用了LED光源，扁長的造型也與車頭燈相呼應(yīng)。
車輛的輪圈采用了多幅樣式，造型雖然談不上特別驚艷但足夠耐看。輪胎上，車輛采用了前245/35 R19，后305/30 R20的米其林PS4系列輪胎。
內(nèi)飾來看，新車同樣采用了環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)，中控臺(tái)幾乎將所有的控制按鍵和旋鈕放置在了駕駛員右側(cè)的面板上，為了滿足駕駛者的視野習(xí)慣，中控屏的設(shè)計(jì)也更加傾向于駕駛者。
此外，新車采用全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏的連屏設(shè)計(jì)，科技感顯著提升。新車還搭載了雙輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，并帶有換擋撥片。此外，新車的換擋機(jī)構(gòu)造型相當(dāng)別致，充滿金屬機(jī)械感，一旁的旋鈕負(fù)責(zé)切換駕駛模式。
動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載硬頂版同款的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為495馬力（369千瓦），峰值扭矩637牛·米，傳動(dòng)匹配全新的8速雙離合變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
敞篷版的出現(xiàn)無疑讓許多潛在消費(fèi)者有了一個(gè)新的選擇，相比硬頂版需要手動(dòng)拆卸，敞篷版雖然犧牲了一些儲(chǔ)物空間，但換來的是更為便利的頂棚開啟方式，吸引力更大。（文/汽車之家 周翱圖/進(jìn)博會(huì)前方團(tuán)隊(duì)）