[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 一汽-大眾奧迪Q5L Sportback在北京車(chē)展全球首發(fā)亮相。Q5L Sportback采用海外版中期改款Q5的設(shè)計(jì)元素，先于普通版Q5L“升級(jí)”。
新車(chē)前臉基本沿用海外版新款Q5的造型設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵的蜂窩造型更為密集，同時(shí)采用了更多的鍍鉻裝飾件對(duì)蜂窩結(jié)構(gòu)進(jìn)行點(diǎn)綴，立體感和運(yùn)動(dòng)感都更出色。
前大燈造型與新款A(yù)4L類(lèi)似，比普通版Q5L更具科技感。實(shí)拍車(chē)型為S line版本，黑白配的前臉看起來(lái)相當(dāng)酷。
車(chē)身側(cè)面是與普通版區(qū)別最明顯的地方，車(chē)身后半部分采用溜背式設(shè)計(jì)，儼然一副時(shí)尚達(dá)人的樣子。雙層尾翼讓尾部看起來(lái)更具動(dòng)感。
展車(chē)后視鏡采用碳纖維紋路的裝飾板，氣場(chǎng)一點(diǎn)不比RS車(chē)型的銀耳朵遜色。前葉子板上設(shè)有S line標(biāo)志。
尾標(biāo)把ta的身世交待得很清楚，這是一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，45TFSI高功率版本，配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
倒車(chē)影像，前后泊車(chē)?yán)走_(dá)，這樣的基礎(chǔ)設(shè)施不可能缺席。
Q5L Sportback配備多輻式20英寸輪圈，輪胎規(guī)格為255/45 R20，與普通版Q5L的高配車(chē)型一樣。
內(nèi)飾方面，中控臺(tái)造型變化不大，做工用料都是高水準(zhǔn)的，飾板采用碳纖維紋路，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，儼然一副跑車(chē)的樣子，與帥氣的外觀很般配。
Q5L Sportback與新款A(yù)4L一樣，配備新版多媒體系統(tǒng)，控制操作在屏幕上完成，取消擋把前方的控制旋鈕和手寫(xiě)板，換成一個(gè)實(shí)用的儲(chǔ)物格。
D字形方向盤(pán)三九點(diǎn)位置采用打孔真皮包裹，無(wú)論視覺(jué)效果還是實(shí)際手感都無(wú)可挑剔的。
大尺寸的全景天窗也依然保留著，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，全景天窗已經(jīng)成為必需品。
座椅采用紅色配色，與車(chē)內(nèi)的黑色氛圍相得益彰。前排座椅具有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅記憶功能，座椅加熱功能也是具備的。
后排座椅設(shè)有中央扶手，靠背放倒后與后備廂地板高度一致，很平整。但相比這些，我相信你更關(guān)心乘坐空間的表現(xiàn)，是否會(huì)收到外造型的影響。
雖然后排頭部空間相比普通版Q5L要緊湊一些，但從實(shí)際情況來(lái)看，還是比較寬裕的，并沒(méi)有犧牲太多。前排座椅包裹性和舒適性都不錯(cuò)，后排舒適性一般，后排中間位置不適宜長(zhǎng)時(shí)間乘坐。
儲(chǔ)物空間方面整體表現(xiàn)不錯(cuò)，擋把前方多了一個(gè)儲(chǔ)物格，前排中央扶手箱也有多種變化方式，組合靈活。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，數(shù)據(jù)跟在售的國(guó)產(chǎn)Q5L一樣，提供高低功率兩個(gè)版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速雙離合變速箱。
懸架結(jié)構(gòu)也跟國(guó)產(chǎn)的普通版Q5L一樣，前后都是五連桿獨(dú)立懸架。
Q5L Sportback相比普通版Q5L，溜背造型讓ta搖身一變成為時(shí)尚達(dá)人，更酷更帥。Q5L Sportback相比主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X4和GLC 轎跑SUV來(lái)得更晚，但卻是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的，相信上市價(jià)格會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。（文/汽車(chē)之家 黃榮嘉）
