[汽車之家 新車圖解] 蘭博基尼跑車一直是許多人的夢想座駕，在此次2020北京車展上，夢想列表中又將新增一款車型，那就是蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)敞篷版。此前這款車已經(jīng)在汽車之家承辦的首屆中國春季云車展期間上市，售價(jià)279.40萬元。接下來我們一起來欣賞這款新車吧。
敞篷版和硬頂版在造型上的不同基本僅局限于車頂和發(fā)動機(jī)艙上蓋部分，車身的其余區(qū)域并沒有明顯區(qū)別。敞篷版前包圍造型與Huracán EVO四驅(qū)有所不同，少了一些Y字形的元素在造型上有所精簡，但氣勢猶存。
該車采用軟頂設(shè)計(jì)，無論是頂篷形式還是折疊結(jié)構(gòu)都與四驅(qū)版Huracán EVO相同。新車的敞篷能在時(shí)速低于50km/h的條件下開合，且收納過程僅需17秒。
車頭光源全部為LED，雙Y型日行燈是Huracán的一大特色，點(diǎn)亮后目光凌厲，氣勢咄咄逼人。
雙五輻式運(yùn)動輪圈采用黑色涂裝，酷感十足。倍耐力P ZERO高性能輪胎前后規(guī)格分別為245/35 ZR19和305/35 ZR19。
高性能剎車系統(tǒng)自然不會少，Huracán EVO RWD配備的是前8卡鉗/后4卡鉗剎車系統(tǒng)，打孔通風(fēng)盤均為標(biāo)配。另外車主還可以選裝20英寸輪圈和碳陶瓷剎車系統(tǒng)，抗衰減能力更好。
車身尾部的變化主要集中在后部保險(xiǎn)杠下方的擴(kuò)散器，采用了大尺寸后擴(kuò)散器導(dǎo)流片，以提高尾部下壓力，使新車的駕駛體驗(yàn)更穩(wěn)定。
空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)無處不在，就連門把手也采用了隱藏式設(shè)計(jì)來降低風(fēng)阻。另外考慮到出街泊車時(shí)的便利性，前后雷達(dá)和泊車影像依然會提供的。
由于現(xiàn)場無法拍到內(nèi)飾，這里我們借助官方圖片來一探究竟。新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與硬頂版車型類似，透露出濃濃的戰(zhàn)斗氣息。內(nèi)飾部分大量使用了真皮和Alcantara材質(zhì)。
一體式桶型座椅幾乎是超跑的標(biāo)配，Huracán EVO RWD還新增了黃色（Giallo Belenus）供選擇。為了滿足日常出行時(shí)所需的舒適和便利，座椅還可以提供腰部支撐、電動調(diào)節(jié)等功能。
新車還采用的8.4英寸中控屏幕集成了多數(shù)多媒體和車輛控制功能，車機(jī)系統(tǒng)可支持手勢控制以及Apple CarPlay等多項(xiàng)功能。
動力方面，蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)敞篷版依舊搭載5.2升V10自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率610馬力，峰值扭矩560?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.5秒，極速324km/h。傳動匹配7速雙離合變速箱，并采用中置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的車身布局。此外，新車的P-TCS高性能牽引力控制系統(tǒng)經(jīng)過特殊調(diào)校，以保證車輛的穩(wěn)定性與高性能表現(xiàn)。
●車型點(diǎn)評：
Huracán EVO后驅(qū)敞篷版應(yīng)該是目前蘭博基尼品牌最“便宜”的敞篷車了，與四驅(qū)版本相比，后驅(qū)在極限狀態(tài)下更容易作出漂移等動作，駕駛樂趣很高。此外敞篷車相比硬頂跑車有著更開放的座艙，開篷后飛馳的樂趣也是硬頂車無可比擬的。（文/汽車之家 朱力神）