[汽車之家 新車圖解] 在北京車展開始之前，榮威正式發(fā)布了旗下插電混動(dòng)車型榮威RX5 ePLUS，新車基于汽油版車型外觀而來，采用了最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。價(jià)格方面，新車售價(jià)區(qū)間為15.58-16.58萬元。此外官方還公布了新車補(bǔ)貼后的領(lǐng)潮驚喜價(jià)：15.28-16.28萬元。
新車外觀與之前發(fā)布的汽油版版本區(qū)別不大，依舊采用了最新的“參數(shù)化設(shè)計(jì)”理念打造，意為通過參數(shù)技術(shù)的設(shè)計(jì)對(duì)外觀進(jìn)行優(yōu)化。而細(xì)節(jié)上，以往電動(dòng)或者混動(dòng)車型會(huì)使用一些藍(lán)色來作為裝飾，突出自己的屬性，但是RX5 ePLUS卻并沒有刻意這么去做。
新車使用了最新的獅標(biāo)LOGO，并且中網(wǎng)采用了榮麟展翼風(fēng)格的格柵，在不同車型上，榮威會(huì)讓格柵展現(xiàn)不同的視覺效果。
在RX5 ePLUS上，格柵內(nèi)部的條紋更加粗壯，展示穩(wěn)健的力量，而在轎車上則要纖細(xì)很多。另外通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的格柵造型，表達(dá)了榮威需要的涌現(xiàn)設(shè)計(jì)和律動(dòng)效果。
車身側(cè)面，新車型依然沒有做過多變化，高亮的黑色輪圈搭配灰色車漆有一定的高級(jí)感，具有非常出色的視覺效果。
車身參數(shù)方面，新車型的長寬高分別為4571/1855/1719mm，軸距依然是2708mm，輪胎尺寸則為235/45 R19。
輔助駕駛配置方面，高配車型將配備自適應(yīng)巡航、車道保持、全景影像等功能，這些從車頭格柵下部的毫米波雷達(dá)以及車窗頂部和車身前后各四個(gè)攝像頭可以發(fā)現(xiàn)。
車尾簡潔工整，LED尾燈在細(xì)節(jié)上下了功夫，可以看到一些有意思的部分。此外車尾貼上了ePLUS的標(biāo)志，也只有這里展示了自己的不同。
內(nèi)飾方面，新車同樣是延續(xù)了汽油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸液晶屏符合當(dāng)前的用戶需求，而全液晶儀表盤除了好看，功能上也非常出色。
新車在擋把后面增加了一個(gè)EV按鈕，這也是與汽油版車型的不同，在純電驅(qū)動(dòng)時(shí)，官方續(xù)航里程為70km。
電驅(qū)部分新車搭載容量為11.1kWh的磷酸鐵鋰電池組，配備第二代HCU智能混動(dòng)中央控制器與IEM智能能量管理系統(tǒng)。
其他方面，新車的動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)與參數(shù)與名爵6 PHEV車型基本一致，由一臺(tái)符合國六排放法規(guī)的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)永磁同步電機(jī)和10速（發(fā)動(dòng)機(jī)端6速，電動(dòng)機(jī)端4速）EDU智能電驅(qū)變速箱構(gòu)成，這套動(dòng)力總成綜合功率約為305馬力（224kW），系統(tǒng)綜合峰值扭矩480N·m。
編輯點(diǎn)評(píng)：榮威RX5 ePLUS是榮威品牌在電動(dòng)車領(lǐng)域的又一款新產(chǎn)品，電氣化是我國以及世界汽車產(chǎn)業(yè)的大趨勢，在政策的指引下，電動(dòng)車在穩(wěn)步提升市場份額，并且電氣化相關(guān)技術(shù)也在快速進(jìn)步，不僅僅是電池，智能駕駛領(lǐng)域也同樣在快速的前進(jìn)。新車型售價(jià)15.58萬元起，相比汽油版車型價(jià)格增加不多。插電混動(dòng)作為電動(dòng)車的一種形式，沒有續(xù)航焦慮，而幾十公里的純電續(xù)航可以滿足大多數(shù)人的日常通勤，相比純電動(dòng)車型，它擁有更好的適應(yīng)性。（文/汽車之家 祁子鑫）
