[汽車之家 新車圖解]近日，寶馬發(fā)布了旗下全新純電動(dòng)車型——寶馬iX3(參數(shù)|詢價(jià))，新車定位中型SUV。官方表示該車將于今年下半年率先在國(guó)內(nèi)上市，前期將在遼寧沈陽(yáng)的華晨寶馬工廠進(jìn)行生產(chǎn)，并供應(yīng)除美國(guó)外的其他地區(qū)。
外觀方面，寶馬iX3的設(shè)計(jì)雖然采用了寶馬i系列的專屬設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但整體沿用了概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一定的調(diào)整。新車保留了寶馬家族極具辨識(shí)度的雙腎型格柵，雖然并不是完全封閉的設(shè)計(jì)，但由于對(duì)撞風(fēng)散熱的需求大大降低，所以僅留有很小的透氣面積。
在格柵內(nèi)部，更能體現(xiàn)其身份的藍(lán)色裝飾帶以及矩形的不規(guī)則點(diǎn)綴設(shè)計(jì)讓其細(xì)節(jié)表現(xiàn)更加的豐富。下方貫穿式黑色前包圍得以保留，兩側(cè)增加了細(xì)長(zhǎng)的不規(guī)則進(jìn)氣口造型，讓其更能體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感。
側(cè)面來(lái)看，新車的車身造型與寶馬X3基本保持一致，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)讓其十分耐看。但是細(xì)節(jié)處增加的銀色裝飾板、底部的藍(lán)色裝飾條豐富了車身側(cè)面的層次感。
車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4746/1891/1683mm，軸距為2864mm。此外，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，該車的最小離地間隙達(dá)到了179mm，且由于底盤(pán)裝有動(dòng)力電池的緣故，車輛的重心要比寶馬X3 30i低74mm。
新車采用了全新的空氣動(dòng)力輪圈，尺寸為20英寸，其材質(zhì)為輕量化的鋁合金材質(zhì)，在V型輪輻間嵌入鋁合金質(zhì)感的嵌件，不僅能承載駕駛中的各種沖擊，還可減少氣動(dòng)紊流，從而減小5%的空氣阻力，同時(shí)還能進(jìn)一步減重15%，降低了簧下質(zhì)量，優(yōu)化車輛操控性能的同時(shí)提升了整車能效。
尾部來(lái)看，新車同樣遵循了其概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中燈組造型與現(xiàn)款寶馬X3一致。下方保險(xiǎn)杠造型層次較為豐富，采用了藍(lán)色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，造型較為鋒利。
內(nèi)飾方面，新車采用與X3相同的造型以及布局。新車的中控臺(tái)、電子檔把、方向盤(pán)LOGO等處采用藍(lán)色裝飾條，并且車內(nèi)采用藍(lán)色的氛圍燈，讓其看上去更具科技色彩。
此外，新車與X3一樣，采用真皮座椅、迎賓踏板等更顯豪華與質(zhì)感的配置。細(xì)節(jié)方面，如果各位看過(guò)了前方的官方視頻的話可能會(huì)注意到，新車進(jìn)行啟動(dòng)時(shí)，還會(huì)發(fā)出獨(dú)特的啟動(dòng)音效，讓其更具科技感與未來(lái)感的氛圍。
配置方面，在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬iX3將與X3采用相同的智能科技配置，那么參照現(xiàn)款X3來(lái)看，iX3同樣將會(huì)配備全液晶儀表、iDrive系統(tǒng)、無(wú)線Carplay、360度全景影像、駕駛輔助系統(tǒng)、無(wú)線充電、OTA升級(jí)等配置。
動(dòng)力方面，寶馬iX3是首款搭載寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)（eDrive）的車型，初期僅提供后輪驅(qū)動(dòng)版本。該車配備一臺(tái)最大功率為210千瓦（286馬力）、峰值扭矩為400?！っ椎尿?qū)動(dòng)電機(jī)，其最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到17000轉(zhuǎn)/分鐘，0-100km/h的加速時(shí)間為6.8秒。
寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)（eDrive）擁有較高的集成度，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器以及變速箱都裝配在一個(gè)殼體之中，以釋放更多的安裝空間，同時(shí)在整車的輕量化方面也有所貢獻(xiàn)。據(jù)官方介紹，該系統(tǒng)與寶馬現(xiàn)有的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，其功率密度提高了約30%。
而由于動(dòng)力電池安裝在車身中部，所以使得車身前后的重量分配為前43%、后57%，這能使車輛在行駛過(guò)程中更容易獲得相對(duì)比較穩(wěn)定的車身姿態(tài)。
