[汽車之家 新車圖解] 中國車企力求品牌向上，這一點(diǎn)從長城的WEY、吉利的領(lǐng)克、奇瑞的星途等可窺知一二，長安汽車在面對(duì)一眾對(duì)手的“夾擊”下自然要有所行動(dòng)，比如UNI-T就是長安旗下全新序列UNI（引力）的首款新車。
從官圖上看，長安UNI-T的車身設(shè)計(jì)與長安的家族設(shè)計(jì)還太不一樣，比如UNI-T上有著不少大膽又潮流的元素——無邊界前格柵、分體式大燈等，但仔細(xì)想想，這又有點(diǎn)像是在家族設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)化出來的全新設(shè)計(jì)語言。
UNI-T的前臉采用了長安慣用的大嘴式風(fēng)格，并加入了“無邊界”設(shè)計(jì)，由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體，配合兩側(cè)類似S型的不規(guī)則造型的分體式大燈組，讓新車看上去極具辨識(shí)度以及未來感。
前大燈與日間行車燈采用分體式設(shè)計(jì)，當(dāng)日間行車燈亮起時(shí)，前臉頓時(shí)顯得犀利不少。除此之外，根據(jù)版本的不同，部分車型還會(huì)提供格柵燈，點(diǎn)亮后效果出眾。
車身側(cè)面，長安UNI-T車頂線條經(jīng)過B柱之后開始下滑，輔以富有力量感的雙腰線設(shè)計(jì)，營造出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚氣息。
同時(shí)，UNI-T還提供雙色車身的設(shè)計(jì)，配合隱藏式門把手以及密輻式輪圈造型，增添了年輕化色彩。
車身尺寸方面，長安UNI-T的長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，屬于緊湊型SUV的尺寸，和長安已有的CS55/CS55 PLUS相比，UNI-T更長、更寬，但是高度更低趴。此外，官方還為新車提供225/60 R17、225/55 R19、245/45 R20三種版本輪圈可供選擇。
車尾部分，長安UNI-T采用了多邊形且狹長的尾燈組，配合下方大尺寸梯形牌照區(qū)域，一定程度上增加了該車尾部層次感。
同時(shí)，新車還采用了雙邊共四出的排氣布局，排氣孔造型為一正一反、兩兩契合的梯形設(shè)計(jì)，視覺效果富有個(gè)性，造型上甚至與梅賽德斯-AMG的四出排氣設(shè)計(jì)有異曲同工之妙。
值得一提的是，車尾上方的V字型尾翼讓整車的科幻感再上一個(gè)臺(tái)階，也是整車的一大亮點(diǎn)之一。
內(nèi)飾方面，長安UNI-T配備了一體式雙10.25英寸高清觸摸屏，采用略微傾向主駕的8.1°夾角設(shè)計(jì)，具備光線自適應(yīng)功能。
此外，長安也對(duì)UNI-T的中控臺(tái)進(jìn)行簡化，按鍵數(shù)量明顯減少，以避免駕駛員行車時(shí)被中控臺(tái)的娛樂系統(tǒng)分神。
UNI-T搭載了國產(chǎn)AI芯片，因此能夠?qū)崿F(xiàn)車內(nèi)場(chǎng)景化感知。比如當(dāng)中控屏處于熄屏狀態(tài)時(shí)，駕駛者注視屏幕1秒，屏幕即會(huì)自動(dòng)亮起；系統(tǒng)可以識(shí)別駕駛員眨眼和打哈欠的頻次，判定疲勞駕駛等級(jí)，采用語音預(yù)警等方式進(jìn)行疲勞干預(yù)等。
長安汽車與騰訊合作，UNI-T的車機(jī)可以直接使用騰訊的QQ、微信等社交平臺(tái)。在方向盤上我們也能看到微信的LOGO按鍵，按下這個(gè)按鍵即可在中控屏上呼出微信。
UNI-T的車內(nèi)還配備了一枚攝像頭，如果駕駛員或乘客在車內(nèi)來張自拍，只需要說“我要拍照”，系統(tǒng)就會(huì)打開攝像頭，車機(jī)屏幕可以實(shí)時(shí)預(yù)覽畫面，在倒計(jì)時(shí)結(jié)束之后就能給車內(nèi)乘員拍張集體照。
得益于UNI-T車內(nèi)內(nèi)嵌了AI智能系統(tǒng)，攝像頭識(shí)別到乘客在車內(nèi)準(zhǔn)備接聽電話時(shí)，車內(nèi)如果還在播放音樂，那么AI智能系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)減小音樂的音量。
值得一提的是，UNI-T提供NAPPA皮質(zhì)座椅、全景式天幕、PM0.1車內(nèi)空氣過濾系統(tǒng)（對(duì)直徑0.1微米顆粒的過濾效率將不小于97.7%）、等離子空氣凈化、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、手機(jī)無線充電、全景式影像等配置。
動(dòng)力系統(tǒng)部分，UNI-T搭載藍(lán)鯨NE1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW（180ps），峰值扭矩300N·m。據(jù)悉該發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到40%，滿足國6b排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱，綜合傳遞效率為94.3%。
UNI-T作為長安汽車進(jìn)軍高端品牌的重要一步，新車搭載了不少潮流的設(shè)計(jì)元素，像無邊界格柵設(shè)計(jì)的前臉、動(dòng)感十足的V型尾翼等等，新車上市后能夠憑借著這些亮眼的設(shè)計(jì)扛起長安高端化的大旗？我們拭目以待。（文/汽車之家 蘇煒祺）