[汽車之家新車圖解] 科尼賽克，這個(gè)來自瑞典的超跑品牌，以對(duì)極速的無盡追求而聞名。在本屆“日內(nèi)瓦云車展”期間，科尼賽克發(fā)布了旗下首款四座GT跑車--Gemera(參數(shù)|詢價(jià))，嗯，四座GT跑車不算少見，不過當(dāng)你聽到這臺(tái)四座GT跑車擁有1700匹馬力和3500牛·米的動(dòng)力表現(xiàn)時(shí)，會(huì)作何感想？
Gemera是科尼賽克的首款四座GT跑車，準(zhǔn)確的說應(yīng)該是四座超級(jí)GT跑車，其車身前部的設(shè)計(jì)靈感來源于科尼賽克的首款原型車--科尼賽克CC。
環(huán)繞式的擋風(fēng)玻璃，隱藏的A柱，還有車身側(cè)面進(jìn)氣口的形狀，擁有全新設(shè)計(jì)的Gemera保留了那些科尼賽克為人熟知的標(biāo)志性元素。
在新科技的幫助下，大燈愈發(fā)像是一個(gè)工藝品。在大燈底部還有一溜進(jìn)氣通道，具體作用暫不好猜測。
科尼賽克獨(dú)特的旋翼式車門自然也不會(huì)缺席。得益于堅(jiān)硬的碳纖維車體，Gemera能夠采用無B柱設(shè)計(jì)，外加巨大的車門，后排乘客上下車也會(huì)非常從容，不過不知道后排乘客想要關(guān)門該怎么操作。
Gemera不再擁有傳統(tǒng)的外后視鏡，取而代之的是由后視攝像頭和車內(nèi)位于A柱三角區(qū)的顯示屏所組成的虛擬后視系統(tǒng)。至于原因，酷炫是一方面，減小風(fēng)阻的作用也不可忽視。
車尾的設(shè)計(jì)也不復(fù)雜，巨大的擴(kuò)散器表明了一切。或許是為了給后部行李廂騰出空間，Gemera采用了和保時(shí)捷918 Spyder類似的頂置尾排設(shè)計(jì)，說到這，突然發(fā)現(xiàn)Gemera的車尾乍一看有點(diǎn)像爆改的718 Cayman……
尾燈設(shè)計(jì)與大燈前后呼應(yīng)，而從這個(gè)角度觀察尾翼，Gemera好像沒有搭載主動(dòng)式動(dòng)力套件。
科尼賽克的內(nèi)飾一向都比較簡潔，Gemera更是有過之而無不及。中控臺(tái)上一塊橫置的液晶屏，外加兩塊后視液晶屏和全液晶儀表盤，倒是很有新能源車型的味道。Gemera應(yīng)該也能算新能源車了，這個(gè)到后面再說。
碳纖維元素充斥著車內(nèi)的各個(gè)角落，為了保證視線，方向盤也變成了平底+平頂?shù)摹半p平”方向盤。方向盤上集成了燈光控制開關(guān)，從圖中看，定速巡航及多媒體控制按鍵像是觸摸式的。
配置方面，Gemera擁有蘋果CarPlay、車載Wi-Fi、帶11個(gè)揚(yáng)聲器的音響、前后排手機(jī)無線充電板以及8個(gè)杯架，每位乘客擁有冷/暖杯架各一個(gè)，相當(dāng)友好。
為了節(jié)約車內(nèi)空間，座椅看上去有些單薄，不過在記憶泡沫的填充下能夠與身體充分貼合。Gemera的前后排空間相差不多，前排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶有座椅加熱。
后排也有獨(dú)立的多媒體顯示器，兩個(gè)座椅也都支持ISOFIX接口。此外說到儲(chǔ)物空間，Gemera除了有后備廂外，在車身前部也有一個(gè)行李廂，或者說前備廂。
作為一臺(tái)四座GT跑車，Gemera依然采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，2.0T三缸雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)緊貼后排乘客的后背。對(duì)，你沒看錯(cuò)，是三缸，但這臺(tái)2.0T三缸雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出600馬力（制動(dòng)馬力）的最大功率和600牛·米的最大扭矩。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還與三臺(tái)電動(dòng)機(jī)（每個(gè)后輪一個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上一個(gè)）共同組成了名為TFG（Tiny Friendly Giant）的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。
整套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合輸出可以說是相當(dāng)驚人了，最大功率1700馬力（制動(dòng)馬力），最大扭矩3500牛·米，官方0-100km/h的加速時(shí)間為1.9s。且Gemera僅用純電模式就能加速到300km/h，充滿電的純電續(xù)航里程為50km。
編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于這樣一臺(tái)四座超級(jí)GT跑車，我想不用過多點(diǎn)評(píng)了，各種牛X完事兒！限量300臺(tái)注定了Gemera的稀有存在，而虛擬后視系統(tǒng)的革新，也意味著Gemera無法進(jìn)入國內(nèi)，除非換回傳統(tǒng)后視鏡，或者國內(nèi)法規(guī)有所修改。所以有生之年能否親眼目睹，還是個(gè)問號(hào)。（文/汽車之家 周尤）
