[汽車之家新車圖解] 雖然今年日內(nèi)瓦車展被取消了，但并沒(méi)有打消歐洲大廠發(fā)布新車的熱情和節(jié)奏，近日寶馬旗下的i4概念車官圖正式曝光，它將是日后量產(chǎn)版i4的雛形。下面我們就來(lái)一睹這款新車的風(fēng)采吧！
寶馬i4概念車的設(shè)計(jì)將會(huì)為日后的i4量產(chǎn)版奠定基礎(chǔ)。i4量產(chǎn)版預(yù)計(jì)會(huì)在2022年投產(chǎn)。i4量產(chǎn)版或?qū)⑴c4系轎跑共享底盤(pán)，成為寶馬旗下首款與燃油車共享底盤(pán)技術(shù)的純電動(dòng)車型。官圖中的i4概念車是由一家叫Designworks的公司打造，該公司曾為勞斯萊斯幻影車型甚至是私人飛機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)內(nèi)飾等部件。
外觀方面，寶馬i4概念車采用了4門(mén)轎跑的造型，溜背式車頂線條以及由前向后微微上揚(yáng)的腰線刻畫(huà)出濃濃的運(yùn)動(dòng)感。新車整體造型設(shè)計(jì)已經(jīng)相當(dāng)接近量產(chǎn)版本了，相信日后的量產(chǎn)車型 將會(huì)保留概念車上的大部分設(shè)計(jì)元素。
新車前臉的雙腎型格柵尺寸巨大，非常引人注目。該腎型格柵采用的是封閉式設(shè)計(jì)，可優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，同時(shí)駕駛輔助系統(tǒng)所需的雷達(dá)也集成其中。為了讓該封閉式格柵的設(shè)計(jì)不那么單調(diào)，設(shè)計(jì)師在格柵上增添了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)元素。
作為一款純電動(dòng)車，寶馬i4(參數(shù)|詢價(jià))概念車在前格柵周圍設(shè)計(jì)了藍(lán)色飾條，以彰顯其純電動(dòng)車身份，類似的設(shè)計(jì)我們可以在該車其它部位看到。細(xì)長(zhǎng)的前大燈組燈腔設(shè)計(jì)充滿科技感，內(nèi)部放射出悠悠的藍(lán)光。充滿肌肉線條的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋以及造型夸張的前保險(xiǎn)杠，讓i4概念車前臉顯得氣勢(shì)十足。
寶馬i4概念車的尾部造型立體感很強(qiáng)，尾燈燈組設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，內(nèi)部的紅色燈帶設(shè)計(jì)律動(dòng)感較強(qiáng)，夜晚辨識(shí)度很高。新車尾部設(shè)計(jì)有一個(gè)造型夸張的擴(kuò)散器，視覺(jué)效果出眾。擴(kuò)散器邊緣同樣有藍(lán)色裝飾條點(diǎn)綴，彰顯了其純電動(dòng)血統(tǒng)。
寶馬i4概念車的輪圈造型獨(dú)特、立體感十足，較小的輪圈鏤空區(qū)域有利于降低車輛高速行駛時(shí)的風(fēng)阻系數(shù)。新車的外后視鏡造型細(xì)長(zhǎng)且棱角分明，給人以不錯(cuò)的新鮮感，但預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)車上。
寶馬i4概念車采用的是簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用了儀表盤(pán)和中控屏連為一體的設(shè)計(jì)，科技感十足。為了便于駕駛員對(duì)屏幕進(jìn)行操作，整個(gè)中控臺(tái)連同屏幕都向駕駛員傾斜了一定的角度。
從官圖我們可以看到，寶馬i4概念車的儀表盤(pán)和中控屏雖然物理上連接在一起，但它們是單獨(dú)的兩塊12英寸屏幕。儀表盤(pán)上除了能夠顯示車速、擋位、電量等基本信息外，還能夠顯示導(dǎo)航地圖，功能性還是相當(dāng)強(qiáng)大的。
寶馬i4概念車的方向盤(pán)造型設(shè)計(jì)給人驚艷的感覺(jué)，造型上的鏤空配上玫瑰金飾板及方向盤(pán)底部的水晶裝飾，顯得貴氣十足又充滿了科技感。位于換擋按鈕區(qū)域附近的iDrive系統(tǒng)控制旋鈕同樣采用了水晶裝飾，效果出眾。
寶馬i4概念車的中控臺(tái)中央的橫向飾板帶有淺色木紋，細(xì)節(jié)刻畫(huà)相當(dāng)?shù)轿弧ｉT(mén)板區(qū)域同樣采用了不少玫瑰金飾板以及水晶裝飾件點(diǎn)綴，與乘員艙的設(shè)計(jì)氛圍相當(dāng)搭配。
寶馬i4概念車的乘員艙帶有多種顏色的氛圍燈，能夠根據(jù)用戶的喜好營(yíng)造出獨(dú)特而個(gè)性化的內(nèi)飾氛圍。
寶馬i4概念車采用了一體式座椅設(shè)計(jì)，帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，整體造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚。座椅的安全帶卡扣、卡扣座、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)按鈕以及頭枕位置的鏤空區(qū)域都采用了玫瑰金顏色的飾件裝飾，與整車設(shè)計(jì)氛圍相契合。
新車后排左右兩側(cè)的座椅區(qū)域同樣采用頭枕與靠背一體式設(shè)計(jì)。由于后排地板中央位置有較高的凸臺(tái)，所以后排坐兩位乘客會(huì)較為合適。
寶馬i4概念車的天窗尺寸巨大，為用戶提供非常大的車頂視野和開(kāi)陽(yáng)感。
根據(jù)官方消息，寶馬i4量產(chǎn)版或?qū)⒋钶d了390千瓦（530馬力）的電機(jī)，0-100km/h的加速時(shí)間在4秒左右。續(xù)航方面，新車搭載的80kWh電池組將為車輛提供600km的WLTP工況續(xù)航里程。雖說(shuō)寶馬i4量產(chǎn)版離真正上市還有2年的時(shí)間，但從概念車身上我們看到了寶馬對(duì)新能源車市場(chǎng)的野心，究竟這款車量產(chǎn)時(shí)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力能到怎樣的水平呢？就讓時(shí)間來(lái)給出答案吧?。ㄎ?汽車之家 常慶林）