[汽車之家 新車圖解]其實(shí)在Hot Hatch這個(gè)領(lǐng)域，歐洲有不少?gòu)S商都有著耕耘幾代的經(jīng)典產(chǎn)品。比如高爾夫R、梅甘娜 R.S.等。與此同時(shí)，近幾年SUV的大熱也讓一些廠商看到了另一片藍(lán)海市場(chǎng)。在第一代RS Q3(參數(shù)|詢價(jià))推出后，奧迪旗下的高性能部門嘗到了甜頭，緊接著這款車的繼任產(chǎn)品就面世了。
前臉部分，全新RS Q3采用和普通版車型完全不同的覆蓋件，利用更多折線營(yíng)造出非常犀利的效果。
此外車輛還提供黑色套件供選擇，包括Logo、輪圈、標(biāo)識(shí)在內(nèi)的裝飾件都會(huì)有所不同。
側(cè)面線條和普通版車型整體差別不大。值得一提的是此次與RS Q3同步亮相的還有RS Q3 Sportback，溜背式的造型會(huì)更加動(dòng)感一些。車高方面因車頂造型不同，后者比前者降低了45mm,為1557mm。
輪圈方面，RS Q3將20英寸列為標(biāo)配，并可選配21英寸，為了配合大尺寸車輪，它的輪拱比普通版車型有10mm的拓寬。
車尾部分設(shè)計(jì)蒼勁有力，從這個(gè)角度看Sportback車型的D柱不算太傾斜，和普通版有了足夠區(qū)分度情況下還保證了不錯(cuò)的協(xié)調(diào)感。車頂帶有為RS Q3專門設(shè)計(jì)的擾流板，尺寸更大，具有提升下壓力的實(shí)際意義。
粗壯的橢圓形排氣口是RS家族的顯著標(biāo)識(shí)，這也是雙邊排氣口首次在RS Q3上應(yīng)用，之前車型上為單邊設(shè)計(jì)。
奧迪RS Q3的座艙整體融合了奧迪兩個(gè)時(shí)代的元素。沿襲了層次感很強(qiáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，應(yīng)用了最新的全觸控操作的MMI系統(tǒng)，并保留了空調(diào)操作區(qū)域的實(shí)體按鍵。
方向盤采用平底化設(shè)計(jì)，盤身全部由Alcantara材料包裹。不同于普通車型，新RS Q3在方向盤上帶有一“RS MODE”按鈕，可以在兩個(gè)預(yù)設(shè)好的駕駛模式間一鍵切換。
被稱為奧迪虛擬座艙的全液晶儀表盤也自然而然地出現(xiàn)在了RS Q3上面。它的UI經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，界面更具現(xiàn)代化。在這款車上全液晶儀表盤支持選配到更高版本，并帶有手動(dòng)模式下的換擋指示燈。
奧迪RS Q3上的RS運(yùn)動(dòng)座椅作為選裝件出現(xiàn)，采用一體式頭枕，縫線為蜂窩狀圖案。標(biāo)配車型的座椅面料為皮+Alcantara的組合，而選配的運(yùn)動(dòng)座椅使用更高檔的Nappa真皮。
后排座椅支持4/2/4比例放倒，座椅可前后移動(dòng)150mm（Sportback車型為130mm），靠背支持多級(jí)可調(diào)。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，RS Q3搭載家族經(jīng)典的2.5T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，最大扭矩480牛·米，匹配DQ500七速濕式雙離合變速箱。它的官方0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒，極速被限制在250km/h（280km/h限速程序可供選裝）。標(biāo)配的RS運(yùn)動(dòng)懸架可使車身相較普通版降低10mm，此外還有碳陶瓷剎車盤、電控可調(diào)減振器、運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)等配置可選。
總結(jié)：奧迪的RS Q3其實(shí)沒(méi)有真正意義的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，AMG GLA 45從車身造型來(lái)講更像高底盤兩廂車，而寶馬X2 M35i又在性能上低了一級(jí)。所以這次換代更多意義在于緊跟時(shí)代的發(fā)展，完成自我提升。這款車是否引入國(guó)內(nèi)還是個(gè)未知數(shù)，但按照Audi Sport一貫積極的產(chǎn)品布局，我個(gè)人還挺期待的。（文/汽車之家 蔣易辰）
