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華麗的家族新旗艦 全新DS 9官圖解析
孔晨星
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-02-25 14:39
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[汽車之家新車圖解]今日,DS品牌發(fā)布了全新的旗艦車型DS 9(參數(shù)|詢價(jià))。它是一款中型車,基于EMP2平臺(tái)打造,整體輪廓與兄弟品牌的標(biāo)致508L頗為接近。DS宣布這款車都將在中國(guó)生產(chǎn),在2020年的下半年全球同步上市。

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DS 9給人的第一印象還是相當(dāng)華麗的,它的線條雖稱不上驚艷,對(duì)細(xì)節(jié)的雕琢令人印象深刻。前臉保持了DS家族的固有風(fēng)格,果敢的線條配上鍍鉻裝飾,給人華麗端莊的視覺(jué)感受。

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六邊形的前格柵加上編織般的紋理裝飾,一下子給整車加上了沉靜、雅致的氣質(zhì)。大燈與前格柵相連,眼角處是凹進(jìn)去的,看上去非常深邃;轉(zhuǎn)向燈位于前包圍兩側(cè),“淚眼”的設(shè)計(jì)與508有異曲同工之妙,不同之處在于508是英氣瀟灑,DS 9是含情脈脈。

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DS 9的側(cè)面線條與508L十分接近,后窗部分讓人一眼就能認(rèn)出來(lái)。它的長(zhǎng)/寬/高分別是4933mm/1855mm/1468mm,軸距是2895mm,也是跟508L差不多,是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型車尺寸。這樣的身段可能會(huì)讓人覺(jué)得不太夠得上“旗艦”二字,量大從來(lái)不是PSA的造車哲學(xué),線條卻是足夠精彩。

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在細(xì)節(jié)之處,DS 9不會(huì)辜負(fù)你對(duì)一輛DS的期待。雙色后視鏡、隱藏式門把手以及車頭的金屬裝飾都相當(dāng)精美,這種手法更像是法國(guó)奢侈品牌的產(chǎn)物。

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據(jù)已知的官圖來(lái)看,DS 9采用了與前后風(fēng)擋融為一體的黑色車頂,整體感和豪華感出色。圖上這輛DS 9裝備19英寸輪圈,輪胎尺寸235/45 R19。

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與車頭相比,DS 9的尾部傳達(dá)給我們的視覺(jué)感受更多是簡(jiǎn)潔。小鴨尾營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)感,小面積的尾燈帶來(lái)高冷的氣息,鍍鉻裝飾則是一氣呵成,它似乎沒(méi)太多要表達(dá)的,現(xiàn)今流行的豪華感就是這樣,這就已足夠。

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DS 9的尾燈是一大亮點(diǎn),它的內(nèi)部有著其品牌元素的結(jié)構(gòu),立體感很強(qiáng),轉(zhuǎn)向燈被破天荒的裝在了D柱上,且尺寸非常小,它的實(shí)用性現(xiàn)在不好說(shuō),辨識(shí)度是足夠高了。在標(biāo)新立異這一塊,法國(guó)車可以說(shuō)是“法一其隨”。

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為滿足不同人群,DS 9還有一種運(yùn)動(dòng)外觀套件版本,名叫DS PERFORMANCE LINE。這個(gè)版本的DS 9會(huì)有部分黑化的處理,更具年輕、運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。

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DS 9的內(nèi)飾布局比較常規(guī),也是一看便知是DS,與之前的DS 7車型類似。官圖給出了兩套內(nèi)飾,褐色的DS Inspiration OPERA內(nèi)飾更顯華貴,宛如高級(jí)面料的定制服裝,對(duì)比之下DS Inspiration PERFORMANCE Line的黑色內(nèi)飾雖略顯普通,但也呈現(xiàn)了低調(diào)和運(yùn)動(dòng)。

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作為一款主打精美的旗艦,內(nèi)飾的做工和用料是最不該被懷疑的。從圖上可以看出,DS 9的車廂部分采用大面積的皮質(zhì)包裹,皮料優(yōu)秀、針腳精細(xì)。

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方向盤比預(yù)想的要“正常一些”,四輻的造型有一定特色。儀表盤是全液晶的,頁(yè)面設(shè)計(jì)也是家族特色的菱形結(jié)構(gòu),十分個(gè)性。

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多媒體延續(xù)PSA集團(tuán)的最新系統(tǒng),不過(guò)界面上也有了個(gè)性化的處理,同樣是充斥著菱形元素。功能上不必?fù)?dān)心,CarPlay是有的。

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像按鍵、旋鈕這種細(xì)節(jié),DS是絕對(duì)不會(huì)“放過(guò)”的,它幾乎不存在弧線和圓形,能“菱”則“菱”。中央出風(fēng)口中間處是個(gè)點(diǎn)睛之筆:先是一鍵啟動(dòng)的按鍵,菱形被分解成雙箭頭,這種蓄勢(shì)待發(fā)感足夠獨(dú)特;上方還有有一塊來(lái)自B.R.M的機(jī)械表,他可以180°旋轉(zhuǎn),像打招呼一樣。

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擋桿跟咱們常見(jiàn)的標(biāo)致上的類似,飛行器般的造型,儀式感也是夠的。兩側(cè)的按鍵們是DS慣有的設(shè)計(jì),車窗的控制鍵還是放在了這里。

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像拉鏈一樣的塊狀座椅同樣延續(xù),想必Art Rubis Nappa的皮質(zhì)不會(huì)令人懷疑。DS 9的車廂與508類似,不是寬敞通透的類型,但能給人很強(qiáng)的陷入感。盡管軸距有2895mm,但我猜乘坐空間不會(huì)是DS 9的強(qiáng)項(xiàng)。

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依照配置不同,DS 9的座椅面料也分多鐘,除了這褐色的塊狀座椅,它還有普通一些的皮質(zhì)座椅,以及織物座椅。

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從圖上看,DS 9的后備廂開(kāi)口一般,內(nèi)部足夠規(guī)整,但后排座椅不能放倒。

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令人有些意外的是,DS 9全系都是插電式混合動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),配8AT變速箱。這套混動(dòng)系統(tǒng)的總功率為228馬力,其WLTP工況純電續(xù)航是40-50km,據(jù)悉,DS 9還會(huì)推出253馬力以及365馬力+四驅(qū)的高性能版本車型。

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來(lái)自法國(guó)的新車總是很有看頭,更何況最高級(jí)的品牌DS推出的新旗艦。DS 9足夠華麗精美,設(shè)計(jì)是獨(dú)一無(wú)二的,身上的浪漫氣質(zhì)很難得,但我仍然擔(dān)心它未來(lái)的路……不管怎樣,還是想一睹實(shí)車的芳容,咱們一起期待吧。(文 汽車之家 孔晨星 圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

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