[汽車之家 新車圖解] 當傳統(tǒng)豪華品牌將戰(zhàn)場轉移到電氣化領域，當中怎么能少了日系豪華品牌的身影？雷克薩斯在這屆廣州車展上帶來了全球首發(fā)的純電動車型——UX 300e，當日系豪華碰上純電動，又將有什么樣的火花？
從UX 300e的命名就能看出新車和雷克薩斯UX車系之間的關系，準確地說它就是UX的純電動版車型。該車定位在緊湊型SUV，2020年計劃先在國內(nèi)和歐洲上市，2021年初在日本上市。
UX 300e的整體造型有著濃濃的雷克薩斯家族風格，并沒有因為它是純電動車就有一些特殊的“對待”，前臉大尺寸的紡錘形進氣格柵依舊是視覺的重點，夸張的尺寸幾乎占了全車頭1/2的面積。
不規(guī)則形狀的前大燈霸氣十足，尤其是日間行車燈更是加重了這種"殺"氣。霧燈區(qū)域采用L形裝飾，和頭燈組合起來相得益彰。
車身側面采用雙腰線設計，線條上揚營造緊湊的運動感，不規(guī)則形狀的黑色輪拱裝飾進一步增強側面的立體感，后車門下方還有一個Electric銘牌來標識身份。
新車采用雙色外后視鏡，車輪圈造型有兩種樣式可選，但都為了減低風阻使用了寬條輻的設計，輪胎品牌來自米其林，輪胎尺寸為225/50 R18。
凌厲的線條在車尾處也體現(xiàn)得淋漓盡致，尾燈下方形成的梯形線條設計讓整個尾部看起來比較硬朗，如行云流水般的車尾燈采用貫穿式設計。
車展上官方?jīng)]有開放新車內(nèi)飾，但從官圖來看，內(nèi)飾整體設計風格延續(xù)了UX系列車型的設計，偏向駕駛位的布局得到了延續(xù)，只不過根據(jù)新能源車特點加入了藍色的覆蓋件。
7英寸儀表盤、空調(diào)按鍵的設計樣式?jīng)]有改動，只是內(nèi)在顯示信息針對純電動車型進行了修改。此外車輛的擋把變得更加簡單，旁邊的Remote Touch觸控板得到了保留。
座椅采用皮質材質包裹，后排座椅也使用了藍色加白色的配色，和中控臺的配色呼應。在儲物空間上，后備廂內(nèi)部平整，后排座椅還可按比例放倒，無論是應對日常生活還是偶爾大件物品的挪動都不是問題。
UX 300e和UX車系其他車型一樣誕生于豐田TNGA架構的GA-C平臺之下。動力方面，新車搭載前置電機，最大功率150kW(204Ps)，峰值扭矩300N·m。
車輛啟動后，雷克薩斯為車輛增加了一種名叫主動聲音控制（ASC）的技術，可以模擬自然環(huán)境聲音，從而給駕駛者聽覺上更好的體驗。
新車NEDC續(xù)航里程達到了400km，容量為54.3kWh的三元鋰電池組平鋪在車輛底盤下方，雷克薩斯還為UX 300e開發(fā)了更適合電動車的車身底盤，在車身和底盤增加了一些固定件。
電池組配備了電池溫度管理系統(tǒng)，通過監(jiān)控系統(tǒng)來監(jiān)測電池組溫度，以保證電池組無論嚴寒還是酷暑都工作在合適的溫度下，此外該系統(tǒng)還可以監(jiān)控充電狀況防止過充狀況。
UX 300e還提供了遠程控制功能，通過手機App可定時充電、檢查電池的充電狀態(tài)和行駛里程，還可以遠程控制例如空調(diào)，座椅加熱等功能。
全文總結：作為雷克薩斯首款電動車，從靜態(tài)上看，UX 300e并沒有太多出乎意料的表現(xiàn)，這可能是它脫胎于已有車型的緣故，也可以看出雷克薩斯進軍純電動市場上的步伐還是略為保守。不知道新車動態(tài)表現(xiàn)上是否能讓人驚喜，就讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 姜田雙 圖 廣州車展前方報道團隊）
