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當(dāng)前位置:
注重品質(zhì) 30萬元進(jìn)口緊湊型四驅(qū)SUV海選
李坤
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-12-31 00:00
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[汽車之家 初步海選] 隨著中國GDP的不斷增長,人們的消費(fèi)觀發(fā)生了巨大的改變,已經(jīng)從“有沒有”過渡到了“好不好”。這在生活的方方面面都有體現(xiàn),比如買電器都挑德國的,買皮具也要看看原產(chǎn)地是不是法國或者意大利,更夸張的是前幾年還有很多人直接從日本背馬桶蓋回來,由此可見,現(xiàn)階段中國消費(fèi)者對于“原裝進(jìn)口”仍有一定的好感。

汽車之家

當(dāng)然,車也不例外,雖說絕大多數(shù)海外汽車品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了合資生產(chǎn),也將越來越多的車型引入國內(nèi),但在少量追求極致的人看來,這些還是不夠,連原材料都是進(jìn)口的那才正宗。眾所周知,進(jìn)口車的價(jià)格普遍偏高,那花30萬元能買到進(jìn)口的四驅(qū)SUV么?

斯巴魯森林人(參數(shù)|詢價(jià))

斯巴魯森林人 指導(dǎo)售價(jià)
車型 售價(jià)(萬元)
2.0i智擎運(yùn)動版 25.28
2.0i智擎運(yùn)動版EyeSight 26.58
2.0i智擎旗艦版 26.78
2.0i智擎旗艦版EyeSight 28.58
2.0i豪華版 22.38
2.0i豪華版EyeSight 23.88

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

全新森林人的外形沒給我們帶來太多驚喜,車身還是有現(xiàn)款車型的影子,新車對細(xì)節(jié)做出了不少調(diào)整,看上去年輕不少。其實(shí)廠家也有自己的考慮,他們通過調(diào)研得出的結(jié)論是消費(fèi)者對當(dāng)前(第四代車型)的造型比較滿意,所以沒必要進(jìn)行大刀闊斧的改變。

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

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在大街上遇到了森林人不敢確認(rèn)是新款還是老款怎么辦?直接繞到車尾就行了,新車車尾看起來更加扁平,細(xì)節(jié)也更加精致,不規(guī)則的尾燈很有辨識度,造型像蟹螯。

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)思路沒變,車廂有著斯巴魯特有的一定的工業(yè)感,但跟第四代車型相比,它在親和力上已經(jīng)算取得了比較大的進(jìn)步了。機(jī)械式儀表盤和中控屏的UI界面缺乏設(shè)計(jì)感,這兩處像是典型的理工男的作品,倒是挺符合斯巴魯?shù)臍赓|(zhì)。

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

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國內(nèi)在售的第五代森林人有兩套動力系統(tǒng),一套是由2.0L直噴自然吸氣水平對置發(fā)動機(jī)與一臺電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng),其中發(fā)動機(jī)最大功率為145馬力,最大扭矩188?!っ?,電動機(jī)最大功率13馬力,最大扭矩63?!っ祝涣硪惶资?.0L直噴自然吸氣水平對置發(fā)動機(jī),最大功率156馬力,最大扭矩196?!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配Lineartronic CVT變速箱。

斯巴魯 森林人 2019款 基本型

汽車之家

森林人的懸架為前麥弗遜加后雙叉臂的組合,該車全系均搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),這套四驅(qū)系統(tǒng)采用了電控多片離合器式限滑差速器,正常行駛時(shí),前、后橋以60:40的比例來分配動力,當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑時(shí),會進(jìn)入軸間限滑,前、后橋的動力分配變?yōu)?0:50。

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

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在起步時(shí),這款車的動力響應(yīng)很快,加速也很線性,易于控制。轉(zhuǎn)向手感變得更加舒適和細(xì)膩,轉(zhuǎn)向力度比較輕,同時(shí)也抹殺掉了絕大多數(shù)路感,底盤也更趨向于舒適,能將路面的顛簸充分化解。這款車的噪音控制相當(dāng)不錯(cuò),在同級別中處于上游水平。

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

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森林人的越野能力符合預(yù)期,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)工作高效,四驅(qū)系統(tǒng)能及時(shí)對打滑車輪進(jìn)行制動,同時(shí)調(diào)整動力輸出,從而讓車輛脫困。35度坡對于它來說難度不大,動力儲備夠用。應(yīng)對對角打滑的情況時(shí),它表現(xiàn)得也挺從容,加上220mm的最小離地間隙,使得它能輕松通過蝴蝶谷和饅頭包項(xiàng)目,總的來說,森林人的四驅(qū)能力在同級別里算比較強(qiáng)的。

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