[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 斯巴魯，眾多日系汽車品牌中的一股清流，憑借水平對置發(fā)動機(jī)和左右對稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)享譽(yù)業(yè)界，在國內(nèi)也有不錯的用戶口碑。但帶有濃濃工科男氣質(zhì)的它總是給人一種低調(diào)、務(wù)實(shí)的感覺，其部分產(chǎn)品的亮點(diǎn)往往需要比較深入地體驗(yàn)過才能找得到，比如擺在我眼前的全新一代（第五代）森林人(參數(shù)|詢價(jià))。
若只從外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)變化來分析，它似乎還達(dá)不到換代車型的標(biāo)準(zhǔn)，畢竟與老款車型有太多相似之處了。但經(jīng)過比較深入的體驗(yàn)及試駕之后，我才發(fā)現(xiàn)自己的觀點(diǎn)是錯誤的，原來這一次換代它將重點(diǎn)放在了提升動態(tài)表現(xiàn)上。當(dāng)然了，它在設(shè)計(jì)上的變化也有值得一提之處。既然如此，接下來我們一起來看看這一次換代，它為我們帶來了什么吧。
● 外觀——看著更像是大改款
自1997年第一代車型誕生至今，森林人已經(jīng)走過了21年的發(fā)展歷程，它的第五代車型在今年的9月19日也已經(jīng)正式引入到國內(nèi)銷售，售價(jià)區(qū)間為22.38-28.58萬元。翻看它的歷史不難發(fā)現(xiàn)，之前的三次換代，森林人在不停地更新技術(shù)的同時(shí)，還都以全新的“面貌”展示在人們的面前。然而，這一次換代卻是來得有點(diǎn)兒特別。
從它的諜照曝光至今剛接觸到實(shí)車，我心里面的疑團(tuán)始終未能解開，按照森林人之前換代的做法，或者說其它廠商的套路，不管技術(shù)是否革新，但設(shè)計(jì)必需是全新的，這樣才能有足夠的新鮮度去吸引消費(fèi)者。顯然，斯巴魯這一次真的是完全不按套路出牌，須知道眼前的第五代森林人看著滿滿是第四代車型的影子。
作為全新?lián)Q代車型，它的整體輪廓與第四代車型相比并沒有太大的改變。當(dāng)然，也不能說它完全沒有帶來任何的新鮮感，畢竟大部分細(xì)節(jié)都經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)。比如，較之于老款車型，它的前臉線條更加飽滿，中網(wǎng)格柵的尺寸加大了一點(diǎn)，中網(wǎng)格柵條也更加細(xì)密，看著與已停產(chǎn)的馳鵬確實(shí)有幾分相似。與此同時(shí)，前大燈組的外形也采用了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了更多棱角的邊緣增強(qiáng)了銳利感。此外，全新的前包圍明顯時(shí)尚了許多，霧燈區(qū)域在重新設(shè)計(jì)的同時(shí)，加入了更為醒目的鍍鉻裝飾件。
車身側(cè)面的造型與第四代車型更加相似，輪廓幾乎看不出差別，而明顯的改變則在于C柱與D柱之間的側(cè)窗，給人的感覺是相對動感了許多。車尾的變化才算是對得上“換代”二字，整體造型明顯更加寬扁的同時(shí)，細(xì)節(jié)也更加時(shí)尚，最明顯的是尾燈組，不規(guī)則的形狀看著很個性且特別。此外，它的大尺寸后擾流板也為它帶來了更強(qiáng)的運(yùn)動感。
