[汽車之家 新車圖解] 在即將開幕的洛杉磯車展上，全新品牌RIVIAN展出了旗下首款純電動(dòng)皮卡——RIVIAN R1T，其最大續(xù)航里程為644公里，最大扭矩更是達(dá)到了令人瞠目的14000?！っ住?/p>
RIVIAN是一家美國(guó)電動(dòng)汽車制造商和汽車技術(shù)公司，其創(chuàng)立于2009年，總部位于密歇根州的普利茅斯，此次洛杉磯車展其展出了基于同平臺(tái)打造的R1T和R1S。
兩款產(chǎn)品均基于skateboard平臺(tái)打造，并使用了相同的電機(jī)和電池組，其中RIVIAN R1T純電動(dòng)皮卡將于2020年底開始交付。
作為一款純電動(dòng)皮卡，它的車頭設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，貫穿車頭的橫向LED燈帶以及橢圓形的前大燈是車頭部分最顯眼的標(biāo)志，前衛(wèi)感十足。
每個(gè)前大燈的內(nèi)部均由四個(gè)LED發(fā)光單元構(gòu)成，前霧燈則位于前包圍上方，同樣為L(zhǎng)ED光源，燈光點(diǎn)亮后讓它看上去就像一個(gè)憨態(tài)可掬的萌娃，給人平易近人的感覺。
車頭的LED燈帶在充電狀態(tài)下會(huì)變成綠色，能夠從視覺上帶來一定的交互感，這也是未來汽車產(chǎn)品應(yīng)該具備的。
作為一款皮卡產(chǎn)品，它的黑色前包圍同樣寬大，下方還有一塊面積較大的銀色護(hù)板，營(yíng)造出了它該有的野性。
車側(cè)除了下裙線外沒有太多突出的線條，所以看上去會(huì)很平滑。它的長(zhǎng)寬高分別為5475/2015/1815mm，軸距為3450mm，尺寸上略大于奔馳X級(jí)皮卡。車門拉手為隱藏式設(shè)計(jì)，這大多出現(xiàn)在跑車上，能夠?qū)档惋L(fēng)阻起到一定的益處。
這臺(tái)RIVIAN R1T皮卡的最小離地間隙為360mm，接近角為45°單從這些數(shù)據(jù)來看，它的通過性還是十分強(qiáng)悍的。
輪胎方面配備的是來自倍耐力的275/65 R20的AT輪胎，更加適合非鋪裝路面行駛，另外還加入了黃色剎車卡鉗。
車尾同樣以簡(jiǎn)潔為主，沒有其它花哨的設(shè)計(jì)，貫穿式的后尾燈與車頭部分的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，當(dāng)然了，這也是時(shí)下汽車領(lǐng)域非常流行的設(shè)計(jì)元素之一。
在后輪的前方，有一個(gè)貫通式的儲(chǔ)物箱，內(nèi)部配備了LED燈帶，兩側(cè)還加入了絨面處理，看上去很有檔次感，容積約為340L，可以用來放置高爾夫球桿等較長(zhǎng)的物品。此外儲(chǔ)物箱兩側(cè)的門可以用來當(dāng)做臺(tái)階，來上下貨廂。
由于電動(dòng)機(jī)被放置在四個(gè)車輪附近，常規(guī)位置就被設(shè)計(jì)成了前備廂，內(nèi)部分布有掛鉤，它的容積同樣約為340L，與普通的緊湊級(jí)城市SUV接近。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)很好的兼顧了科技感與豪華感，比如車內(nèi)采用了兩塊大屏，可顯示的信息很豐富。其中全液晶儀表盤的尺寸為12.3英寸，中控屏更是達(dá)到了15.6英寸。
另外像中控臺(tái)以及方向盤上均加入了實(shí)木面板，與深綠色的皮革相搭配，看上去具有不錯(cuò)的豪華感。此外除了方向盤上左右兩側(cè)的滑輪外，車內(nèi)的其它實(shí)體物理按鍵很少，將更多的功能都集中到了大屏中。
座椅同樣采用深綠色面料，前排座椅均支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)。并且前后排配備了中央扶手，此外全景天窗也如約而至，整個(gè)車內(nèi)看上去很有高級(jí)感。
第二排配備了雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)，并具備座椅加熱功能，這樣的配置標(biāo)準(zhǔn)與中高級(jí)別的乘用車基本上沒有區(qū)別。
在貨廂兩側(cè)分布了三個(gè)Type-C接口和電源口，另外一側(cè)是充氣泵，可以為氣墊充氣后在貨廂內(nèi)休息。掀起蓋板后，下方還有一個(gè)容積達(dá)200L的密封箱，平時(shí)用來放置全尺寸備胎。
此外它的尾門是可以完全放下的，放下后上面還有兩個(gè)蹬腳，方便從車輛尾部上下貨廂。
動(dòng)力方面，新車每個(gè)車輪都由獨(dú)立的200馬力（147kW）電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其綜合最大功率為800馬力，峰值扭矩更是達(dá)到了驚人的14000牛?米，這使得它能在3秒內(nèi)完成0-96km/h的加速，加速性能達(dá)到超跑級(jí)別，極速可達(dá)201km/h。
在懸架方便，其采用的是前雙叉臂式獨(dú)立懸架，多連桿式獨(dú)立后懸架，并具備了可調(diào)節(jié)軟硬的空氣減振器來替代傳統(tǒng)的螺旋彈簧，舒適性得到提升。
新車提供三種電池容量，分別為105、135和180千瓦時(shí)，其中最大續(xù)航里程為644公里，涉水深度接近1米。起售價(jià)格為6.15萬美元（約42.8萬人民幣），并2020年底正式開始交付。
我們可以將RIVIAN R1T車型看做是未來電動(dòng)皮卡的發(fā)展風(fēng)向標(biāo)，它的整體設(shè)計(jì)更接近乘用車，在空間利用上更有優(yōu)勢(shì)，此外其還具備Level 3級(jí)別的駕駛輔助功能，以及強(qiáng)大的脫困能力，讓車輛的駕馭更加輕松。（文/汽車之家 劉東）