[汽車之家新車圖解] 當(dāng)100萬左右的7系成為你購車的候選目標(biāo)時，你基本可以選擇730Li和740Li的任意車型了，其中有四缸，有六缸，最為特別的當(dāng)屬今天介紹的740Le xDrive了（后文簡稱740Le），四缸插電混動版本，四輪驅(qū)動，不知你有沒有興趣。
如果你想從遠處一眼看出740Le和其它7系的區(qū)別，那你恐怕要失望了，它依舊沒有太浮夸地彰顯自己的特點，你只能走進它，或者當(dāng)它無聲地從你身邊駛過，你才會發(fā)現(xiàn)它的不同。
主動式進氣格柵擁有藍色裝飾，對于以環(huán)保為主基調(diào)的新能源車型來說，效率是個重點話題。進氣格柵能自主控制開閉，減少暖機時間和風(fēng)阻，從而降低油耗。細(xì)節(jié)方面，e Drive標(biāo)識和位于前翼子板的充電口，也是740Le的明顯標(biāo)志。
9.2kWh的電池在220V的家用電源下用四小時就可以充滿，支持39km的純電續(xù)航，如果您家里和公司都有充電設(shè)備，那么一天無油行駛基本可以滿足了。
740Le的輪胎規(guī)格為245/50 R18，輪圈蓋上的藍色裝飾也是它的一大特點。藍，基本成為了新能源的主題色。
740Le的內(nèi)飾部分基本與其它7系保持一致，雖然是寶馬的一貫風(fēng)格，但精致程度則超越了品牌內(nèi)其它車型。全液晶儀表盤、iDrive控制屏顯示效果十分細(xì)膩，在屏幕上還可以設(shè)定充電時間。
740Le為五座設(shè)計，后座扶手上設(shè)計有平板電腦，可對音響、天窗遮陽簾等設(shè)備進行控制。除此之外，740Le配備了哈曼卡頓音響系統(tǒng)，音質(zhì)毋庸置疑。
由于電池組侵占了一部分空間，740Le的后備廂只有420升，達不到常規(guī)車型的515升，實用性收到了一定限制。
740Le搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。綜合最大輸出功率為326馬力，純電動模式下最高時速為120公里/小時，變速箱還是我們熟悉的采埃孚8AT。
740Le xDrive售價106.8萬元，對于很多消費者來說，它都不會是首選，畢竟這個價格已經(jīng)能買到使用六缸發(fā)動機的740Li，而且39公里的純電續(xù)航也無法形成太大優(yōu)勢，然而旗艦轎車使用電力驅(qū)動，本身也代表著一個理念，隨著時代的發(fā)展，這類車型可能越來越多，相信未來的寶馬插電混動車會有更強的實力，我們拭目以待。（文/圖 汽車之家 于晗）
