[汽車之家 新車圖解] S90車系中的大佬，三座位的榮譽(yù)版車型成功吸引了不少目光（傳送門），不過108.8萬的價(jià)格不低，看久了會(huì)讓自己膨脹起來。今天我們關(guān)注個(gè)實(shí)際的，和榮譽(yù)版采用相同動(dòng)力的T8 智雅版，售價(jià)59.8萬，聽著好像實(shí)在了？
在S90全系車型當(dāng)中，除了貴氣滿滿的榮譽(yù)版車型，就只有這款T8 智雅版是采用2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力配置，它的0-100km/h官方加速成績?yōu)?.9秒。
從外觀上并不容易看出這款T8 智雅版的兇殘性格，長得基本上和燃油版的T5車型一樣。得體裝扮之下原來藏著一身實(shí)在的“肌肉”，這很成熟男人范兒。
S90前臉的風(fēng)格比較斯文，線條干凈，造型輪廓又分明，整體效果足夠醒目，但看上去給人感覺也相當(dāng)舒服。
雷神之錘樣式的大燈已經(jīng)成為沃爾沃車型的一個(gè)醒目元素了，看上去確實(shí)挺威武有神的，點(diǎn)亮之后更出彩，就像是冷酷的殺氣。
雖然長相低調(diào)，但要辨認(rèn)出T8車型并不會(huì)太難，車頭側(cè)面的充電口算是它的一個(gè)顯眼的身份特征，更算是性能特征，加速實(shí)力就像刻在這里一樣。充電時(shí)間方面，在不同充電模式下，3-7小時(shí)可將電池充滿。
車尾造型比較簡約，但加上立體感十足的線條之后，整體的層次就變得生動(dòng)不少了，力量也完全凸顯出來。
輪圈的造型設(shè)計(jì)有點(diǎn)單調(diào)，但看著比較有力量感。輪胎尺寸為255/40 R19，配置的輪胎是米其林PILOT SPORT 4系列，定位運(yùn)動(dòng)，尤其注重操控性能，表現(xiàn)很突出。
除了那個(gè)T8車型專屬的Orrefors水晶換擋桿之外，內(nèi)飾部分看上去沒有什么特別，還是那股淡定的氣質(zhì)，缺少驚艷眼球的夸張部分，但感覺挺放松。
方向盤的造型和手感都沒有什么可挑剔的，如果能有電動(dòng)調(diào)節(jié)就更好了，不過連更尊貴的榮譽(yù)版都沒有這個(gè)配置，糾結(jié)也沒用了。
全液晶儀表在這級別的車型當(dāng)中已經(jīng)很常見了，這個(gè)12.3英寸的液晶儀表顯示效果和畫面設(shè)計(jì)都不錯(cuò)。
T8 智雅版和T5車型的智雅版配置基本一樣，但要比T5 至尊版低一些，不過已經(jīng)足夠到位了，連Bowers & Wilkins音響這樣的亮點(diǎn)配置都有了。T5 至尊版比它多出來的只是更高級的享受配置，例如前排座椅按摩和通風(fēng)等。
座椅造型設(shè)計(jì)挺有風(fēng)格，比較時(shí)尚，材質(zhì)為真皮。T5 至尊版的座椅材質(zhì)更高級一點(diǎn)，采用Nappa真皮面料，還有坐墊長度電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。
后排座椅配置挺齊全的，座椅加熱、后排兩區(qū)獨(dú)立空調(diào)和電動(dòng)遮陽簾都有了，座椅和中央扶手的設(shè)計(jì)也很好看，有點(diǎn)像時(shí)尚家具的風(fēng)格。
后備廂內(nèi)部空間規(guī)整，但感覺內(nèi)部寬度一般，另外后備廂蓋板底下已經(jīng)沒有備胎的位置。
動(dòng)力系統(tǒng)部分，T8車型搭載的是由2.0T機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+后輪電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。電池容量為10.1kWh，在純電動(dòng)模式下，該車?yán)m(xù)航里程為53km。
T8 智雅版的輸出威力絕對夠強(qiáng)悍，這套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大功率407馬力，綜合峰值扭矩640牛·米。匹配的是8速手自一體變速箱，不過我覺得最大的亮點(diǎn)還是在于這個(gè)精致的擋把設(shè)計(jì)，比T5車型動(dòng)力更強(qiáng)大連操作擋把變得更有儀式感。
這臺(tái)T8 智雅版看起來挺全面的，不過同為插電混動(dòng)車型的對手，寶馬530 Le，價(jià)格要有優(yōu)勢多了。S90 T8 智雅版的動(dòng)力確實(shí)讓不少人驚訝，但在和對手的PK中，最有殺傷力的還是價(jià)格。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平 鳴謝車輛提供：海珠沃爾沃廣州駿沃）