[汽車之家 新車圖解] 在2018北京車展上，東風(fēng)風(fēng)行帶來了它的一款MPV產(chǎn)品
——風(fēng)行M7。與風(fēng)行CM7相比，該車主要在外觀方面進(jìn)行了設(shè)計(jì)調(diào)整，不知道它今后是否會(huì)是風(fēng)行CM7的更名呢？
外形方面，風(fēng)行M7與風(fēng)行CM7在造型輪廓上較為接近。不過從前臉處我們可以一眼看出，其變化還是比較大的，并且一改風(fēng)行CM7模仿嚴(yán)重的痕跡。
前臉采用X型設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵的面積進(jìn)一步增大，格柵的樣式由橫幅式鍍鉻飾條改為了黑色烤漆與鍍鉻飾條的搭配，并且與前大燈相結(jié)合。
前大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，猜測內(nèi)部還融入了LED側(cè)轉(zhuǎn)向燈。霧燈的邊框及下方鏟狀的造型使前臉看起來更加運(yùn)動(dòng)化。
車頭處的保險(xiǎn)杠位置還配有6顆前泊車?yán)走_(dá)，風(fēng)行的LOGO下方還有前攝像頭，預(yù)計(jì)該車應(yīng)該具備自動(dòng)泊車和全景影像功能。
后視鏡的外殼上集成了側(cè)轉(zhuǎn)向燈，其下方還帶有全景影像的攝像頭，除此之外，其還具備后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊功能。
展車采用了規(guī)格為225/55 R17的馬牌輪胎，與之搭配的是十輻鋁合金輪圈。
車尾的造型依舊方正，D柱采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)娘L(fēng)格特征。并且這里也配有6顆倒車?yán)走_(dá)探頭及倒車影像的攝像頭。
尾燈的樣式有所調(diào)整，內(nèi)部融入了LED光帶。尾燈的下方設(shè)有三顆豎狀的燈源，可能為該車的倒車燈或者轉(zhuǎn)向燈。
內(nèi)飾采用黑棕雙色進(jìn)行搭配，商務(wù)氣息較為濃郁。中控臺的造型布局與風(fēng)行CM7基本保持一致，并覆蓋了軟性材質(zhì)。
與風(fēng)行CM7相比，雙圓形的儀表盤造型簡約而愈加精致，中間還搭配了液晶顯示屏，檔次感有所提升。
中央控制區(qū)配備了8英寸的觸控屏，下方還帶有物理按鍵。其還配備了自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，并帶有小塊液晶屏。
座椅采用棕色皮革材質(zhì)，座椅布局為2+2+3的形式，其中第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，并且前排座椅和第二排座椅均具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
動(dòng)力方面，該車仍將搭載風(fēng)行CM7車型上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190馬力，峰值扭矩為250牛?米，傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配6AT變速箱。
總結(jié)：相比風(fēng)行CM7，風(fēng)行M7在外觀方面尤其是前臉處進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，看起來更為大氣和運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面，除了儀表盤有所升級外，其它方面則與風(fēng)行CM7基本保持一致。配置方面仍然較為豐富，具備一鍵啟動(dòng)、全景影像、雙天窗、自動(dòng)空調(diào)、前兩排電動(dòng)座椅及第二排折疊顯示屏等。本屆車展亮相的風(fēng)行M7，如果它是風(fēng)行CM7更名的話，那么它則屬于一次小改款車型。（文/汽車之家 王亮 攝/北京車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）