[汽車之家 新車實(shí)拍]本屆紐約車展中，凱迪拉克帶來了旗艦車型CT6的性能版本，豪華、大型、性能，這幾個(gè)詞放在一起總覺得是挺有意思的。
這是凱迪拉克首次推出旗艦車型的性能版，之前我們熟悉的“V”系列莫過于CTS V了，年輕的精英們這次又多了個(gè)選擇。前臉來看最大變化就是中網(wǎng)，蜂窩狀為高性能系列專享，殺氣和運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造都是比較到位的。
然而我個(gè)人認(rèn)為前臉還能更激進(jìn)點(diǎn)，比如配上一個(gè)更夸張的前唇，勢(shì)必能有更好的效果。
家族標(biāo)志性的日間行車燈獨(dú)樹一幟，大燈光源為全LED，細(xì)節(jié)上真是挺帥的。
作為特別款型，整體造型不會(huì)有變化，這點(diǎn)可以理解，但是側(cè)面對(duì)于“身份”的強(qiáng)調(diào)有點(diǎn)過于低調(diào)了，沒有徽章、沒有包圍。
前四活塞剎車，輪圈樣式和輪胎尺寸都恰到好處，電磁懸架也可以時(shí)刻幫助它保持應(yīng)有的狀態(tài)。
車尾最大的亮點(diǎn)則是雙邊共四出排氣管，但樣式我覺得還有進(jìn)化的空間。
一處小小的徽章表明它的身份，真是夠低調(diào)的。
車內(nèi)變化同樣很小，坐在車?yán)飪H憑視覺感受很難愉悅自己。
方向盤有一些碳纖維材質(zhì)裝飾，我相信車主們更喜歡翻毛皮或者一些更能滿足心理的裝飾。
就連座椅也沒有什么特別的設(shè)計(jì)和標(biāo)識(shí)。
當(dāng)然最值得一說的就是動(dòng)力系統(tǒng)，4.2L 雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率557馬力，最大扭矩850?！っ祝l(fā)動(dòng)機(jī)帶有閉缸技術(shù)。變速箱為10擋，同時(shí)帶有賽道駕駛模式，所以性能本身是值得期待的。
總結(jié)：很顯然，CT6 V-Sport是個(gè)很低調(diào)的產(chǎn)品，從外面看上去似乎只有中網(wǎng)最能表現(xiàn)它的與眾不同，其余部分的設(shè)計(jì)，包括內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造都不是很強(qiáng)調(diào)激進(jìn)。那么這樣一款低調(diào)的性能產(chǎn)品，你會(huì)買單嗎？