[汽車之家新車圖解] 一個月前，我剛剛與大眾T-Roc結下不解之緣，在德國柏林我們試駕了海外版的它（點擊查看），令我記憶猶新。沒想到，今天在北京我再次與它相會了，不知道它還是否記得我。如今它的身份發(fā)生了轉變，一汽-大眾國產，軸距加長85mm。
首先幾個關鍵的信息點你必須了解：T-Roc由一汽-大眾國產，軸距加長85mm，7月份正式上市。對于這款車持幣觀望的朋友們，可以開始進入規(guī)劃周期了，雖然軸距加長意味著不再原汁原味，但其空間表現(xiàn)的增強，比較符合國內消費者的口味。
國產T-Roc的設計基本沿用了海外版車型，前臉樣式更加簡潔干凈，整體形成“X”型。新的六邊形格柵中央采用雙橫輻鍍鉻條，沒有太多的額外點綴。兩側配備了LED前大燈，輪廓與格柵完美銜接。
T-Roc前包圍標志性的環(huán)形LED日間行車燈絕對必不可少，這可是T-Roc最具有識別度的一個重要元素，日間行車燈將黑色網狀格柵包裹起來。
軸距的加長并沒有讓國產T-Roc顯得比例失調，這一點做的不錯。新車整體樣式依舊是年輕化的設計風格，具有力量感的輪拱線條成為車身裝飾的一部分。
與車身不同色的黑色車頂符合時下流行的設計趨勢，頂部還配有行李架。另外寬大的C柱設計很獨特，并鑲嵌有鍍鉻裝飾條勾勒，這點Advanced Mid-size SUV顯然借鑒了自己的設計語言。
實拍車型后視鏡外殼采用黑色涂裝，是與車身顏色不同色的設計風格。18英寸花瓣樣式的輪圈采用雙色涂裝，看起來有些非主流，輪胎匹配的是型號為215/50 R18的韓泰萬途仕Ventus S1evo 2 SUV，這是韓泰輪胎中級別相當高的系列了。
尾部的設計風格則有些像增高版的新款高爾夫，主要是尾部的線條相對并不復雜，后備廂蓋中央位置有些明顯凸起，看著挺飽滿的。
尾部兩側尾燈為LED光源，點亮樣式很熟悉，與海外版車型依舊保持一致。后包圍底部的銀色裝飾條也是為了與前包圍相呼應，整體的價值還是在于提高車輛的視覺立體感。至于內飾與車內空間表現(xiàn)如何，此次由于展車沒有外露，我們還得待未來揭曉。
動力系統(tǒng)方面，國產T-Roc將采用與海外版完全不同的動力系統(tǒng)，其將搭載1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合器變速箱。但我們從實拍車型車身上，捕獲到了4MOTION標識，這或許意味著未來T-Roc將給1.4T高配車型匹配四驅系統(tǒng)。
可以說，一汽-大眾T-Roc未來將與Advanced Mid-size SUV兩款車形成組合拳，為一汽-大眾SUV市場攻城拔寨，相比較之下加長的T-Roc更原汁原味一些，這些新產品的增加為消費者提供了新的選擇。最后，如果您有興趣可以再回味一下海外版T-Roc的試駕視頻，希望能給您帶來幫助。（文/圖 汽車之家 周宇軒）