[汽車之家 新車圖解] 本屆法蘭克福車展上，大眾不僅推出了全新POLO，還一并將性能版的POLO GTI帶來和大家見面。對于兜里錢不多，但對性能車頗有追求的年輕朋友來說，POLO GTI的確是個不錯的選擇。
全新POLO GTI的基本沿襲了普通版POLO的外觀，相比上代車型還是一眼能看出來有變化。醒目的紅色中網(wǎng)裝飾直插進LED大燈組，非常亮眼。
相比上代車型，全新POLO GTI“長大”了一些，長度突破4米，達到了4053mm，軸距也增長為2564mm，但是視覺上并無太大感覺，車身上GTI的LOGO也隨處可見。
全新樣式的輪圈非常激進，輪胎為普利司通的泰然者系列，規(guī)格215/40 R18，小扁平比輪胎、紅色卡鉗，處處都顯得那么躁動。
車尾還是那個輪廓，不過還是能看出來尾燈內(nèi)部結構發(fā)生了改變，單邊共兩出的排氣對于小鋼炮來說不算帥，但也可以接受。
大眾的內(nèi)飾一成不變，但別忘了，它可是GTI，紅色的飾板、粗壯的平底方向盤以及經(jīng)典的格子紋織物座椅，都在挑逗著你去征服它。
配置方面，無鑰匙進入、一鍵啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、自動泊車、beats音響應有盡有，只不過手剎還是傳統(tǒng)機械式。
買鋼炮的朋友一定不會在意后備廂的表現(xiàn)，不過POLO GTI在這方面的表現(xiàn)還是挺不錯的，后座能比例放倒，在追求風馳電掣的同時兼顧一些實用性。
全新POLO GTI將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是6速手動或者7速雙離合變速箱，希望這些組合最終都能來到國內(nèi)。
前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，這個組合和現(xiàn)款車型保持一致。
暫且不談外觀內(nèi)飾的進化，全新POLO GTI加入了新的動力就足夠讓人興奮。不過咱還得回歸現(xiàn)實，2.0T的動力能不能來到國內(nèi)還是未知數(shù)，而且就算來了價格恐怕也低不了，不過即便如此，看到全新POLO GTI的消息，我想足夠鋼炮的擁躉們高興一陣子了。(文/汽車之家 洪冰清)