[汽車之家新車圖解] 在本屆洛杉磯車展上，大眾發(fā)布了2017款e-Golf，該車在老款純電動(dòng)車型的基礎(chǔ)上增加了續(xù)航里程。
新車在外觀方面同老款車型相比變化不大，只是在前燈組設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，整體同2017款的汽油版車型保持了一致。
這款車在自適應(yīng)巡航的基礎(chǔ)上加入了擁堵駕駛輔助功能，可在時(shí)速60km/h以內(nèi)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)跟車駕駛，一同加入的還有主動(dòng)剎車功能，安全配置更高。
前燈組采用了全新的造型，帶有兩根LED光導(dǎo)燈帶，大燈也采用了全LED光源。同時(shí)，為了凸顯純電動(dòng)車的特質(zhì)，燈組內(nèi)部還加入了藍(lán)色飾條。
新車的側(cè)面造型沒(méi)有變化，車身尺寸方面與第七代高爾夫保持一致，長(zhǎng)/寬/高分別為：4255/1799/1452mm，軸距仍為2637mm。
在后門(mén)門(mén)板上有“e-GOLF”的車身貼紙用以顯示其與普通版車型的區(qū)別，該車在便利性方面帶有無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能。
輪圈采用了與老款車型一致的設(shè)計(jì)，造型很別致，并搭載了205/55 R16的馬牌Conti.eContact低滾阻輪胎。
車尾方面，整體的輪廓造型也沒(méi)有變化，只是在尾燈燈組內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所調(diào)整，同時(shí)，尾燈也采用了全LED光源。
新車采用大眾概念車的虛擬座艙設(shè)計(jì)理念內(nèi)飾風(fēng)格，換裝12.3英寸液晶儀表盤(pán)。中控娛樂(lè)系統(tǒng)則采用搭載Discover Pro系統(tǒng)的觸控屏幕。
通過(guò)真皮多功能方向盤(pán)可以控制娛樂(lè)系統(tǒng)、藍(lán)牙、導(dǎo)航、自適應(yīng)巡航以及調(diào)節(jié)最新配置的全液晶儀表盤(pán)的顯示內(nèi)容，方向盤(pán)在造型方面沒(méi)有變化。
這款全液晶顯示儀表盤(pán)也在大眾集團(tuán)旗下的多款車型上有所搭載，具有不錯(cuò)的顯示效果，看著也很大氣。
娛樂(lè)系統(tǒng)搭載最新的Discover Pro系統(tǒng)，采用全觸摸控制的同時(shí)還支持手勢(shì)識(shí)別。當(dāng)然，安卓和蘋(píng)果手機(jī)智能互聯(lián)自然不在話下。
空調(diào)方面搭載了為純電動(dòng)車型配備的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，并且?guī)в泻笈懦鲲L(fēng)口。
座椅的造型設(shè)計(jì)同汽油版車型并無(wú)二致，前/后排帶有扶手，后排全部位置帶有可調(diào)式頭癥。
得益于MQB平臺(tái)的靈活布局優(yōu)勢(shì)，e-Golf的電池組安置在底盤(pán)結(jié)構(gòu)之中，并未占用過(guò)多的后備廂空間，它的裝載能力在純電動(dòng)車中表現(xiàn)較為出色。
該車搭載了動(dòng)力更強(qiáng)的電動(dòng)機(jī)，最高功率達(dá)到了100kW，最高扭矩為290N·m，0-100km/h加速時(shí)間為9.6s，具有150km/h的最高車速。
電池容量由過(guò)去的24.2 kWh升級(jí)到35.8 kWh，續(xù)航里程由133.6km提升到200km以上（歐洲NEDC工況下可達(dá)到300km），日常出行都能滿足。
在專用直流充電樁上充電1小時(shí)可以充滿80%電量，而使用家用交流電也僅需不到6小時(shí)即可充滿。
文章總結(jié)：大眾對(duì)新款e-Golf的升級(jí)主要集中在續(xù)航里程的提升上，200km以上的續(xù)航里程和1小時(shí)快充的能力讓它有了相較老款e-Golf更高的實(shí)用性。不過(guò)對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，或許它將不再是一款讓人望洋興嘆的車型了，據(jù)悉，該車在未來(lái)有望引入國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售。（文/汽車之家 羅奧雨 圖/洛杉磯車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）