[汽車之家 購車手冊] 憑借著穩(wěn)重商務(wù)的外形以及舒適寬敞的空間，別克GL8自上市以來就長期占據(jù)著中高端商務(wù)MPV的霸主位置，不過隨著自身車型的老化以及近年各家廠商對于MPV市場的重視，GL8也逐漸感覺到了奔馳唯雅諾、馬自達(dá)8等新車型所帶來的壓力。于是在2010年年底，全新GL8豪華商務(wù)版在國內(nèi)上市，它擁有著更豪華的外觀內(nèi)飾以及更豐富的舒適與安全配置，如果您對它感興趣的的話不妨看看下面的文章。
| 新一代GL8指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.4L CT 豪華商務(wù)舒適版 | 28.8 |
| 2.4L LT 豪華商務(wù)行政版 | 32.8 |
| 3.0L GT 豪華商務(wù)豪雅版 | 36.8 |
| 3.0L XT 豪華商務(wù)旗艦版 | 38.8 |
| 2011款GL8（改款）指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.4L CT 舒適版 | 22.8 |
| 2.4L LT 行政版 | 24.8 |
由于新GL8擁有更高的市場定位，所以此次升級并非垂直換代，而是采用了兩代同堂銷售的方式，老款GL8經(jīng)過該款后稱為2011款GL8，主打中端市場，而新GL8則以豪華商務(wù)版命名，定位于中高端市場。
● 老款GL8還值得買嗎？
既然是新老款同時在市場銷售，那我們不禁要問，在有了更豪華、配置更高的新GL8后，現(xiàn)在的老款車型還有購買價值嗎？個人覺得2011款的GL8還是有一些可圈可點(diǎn)的地方，再加上不高的售價，其依然是20-25元區(qū)間MPV市場內(nèi)一個有力的競爭者。
2011款的老GL8在外觀上延續(xù)了路尊的設(shè)計思路，主要的變化是直瀑式的中網(wǎng)和多輻輪轂，而內(nèi)飾的變化更小，除了一些配置外基本沒有區(qū)別。上文所說的可圈可點(diǎn)指的是它的動力系統(tǒng)，2.4L Ecotec DVVT發(fā)動機(jī)搭檔6擋自動變速箱的全新動力總成相比老款車型技術(shù)先進(jìn)很多，動力油耗都會有著不小的改進(jìn)。既然老款的GL8都能擁有不錯的銷量，那么變得更好的2011款自然也是值得購買的。
小結(jié)：老款同樣值得購買
● 老款可以買的話那款合適？
| 車型名稱： | 別克GL8 2.4L CT舒適版 | 別克GL8 2.4L LT行政版 |
| 廠商指導(dǎo)價： | 22.8萬 | 24.8萬 |
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差價：2萬元 外觀、內(nèi)飾、動力、底盤基本相同 |
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相差配置：電動天窗、真皮方向盤及7座皮質(zhì)座椅、定速巡航 |
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2011款GL8的老款車型只有兩款配置，而且他們的差別也非常明顯，簡單說就是兩萬塊錢買天窗、真皮座椅、方向盤以及定速巡航。在我看來這幾項配置對于一款公商務(wù)MPV來說都是非常有用處的，真皮座椅、天窗更顯高檔，而商務(wù)MPV走高速也是家常便飯，所以定速巡航對于駕駛員來說絕對是項實用的配置。
小結(jié)：2.4L LT行政版更值得購買
●差價4萬，選新還是選舊？
| 車型名稱： | 別克GL8 2.4L LT行政版 | 別克GL8 2.4L CT豪華商務(wù)舒適版 |
| 廠商指導(dǎo)價： | 24.8萬 | 28.8萬 |
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差價：4萬元 外觀、內(nèi)飾、不同 動力、空間、底盤基本相同 |
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乍看之下這不能算是個問題，因為兩車的外形、內(nèi)飾可以說是天差地別，市場定位也有明顯差別。不過根據(jù)中國市場以往的經(jīng)驗，老子比兒子還好賣的情況也是比比皆是。領(lǐng)馭之于邁騰，馬自達(dá)6之于睿翼便是活脫脫的例子。更何況從網(wǎng)友的回復(fù)來看，覺得新GL8不穩(wěn)重不商務(wù)的也是大有人在，所以在這里我們還是把這兩個有些沒法比較的車型拿到一起比一比，從理性方面看看這4萬塊錢花的到底值不值。
『新GL8內(nèi)飾』 『老GL8 2011款內(nèi)飾』
如果說在外觀上還會產(chǎn)生一些異議的話，那么在兩車內(nèi)飾的比較上，依然鐘情于老車型的比例可能要少了很多。新GL8不僅采用了家族最新的環(huán)抱式設(shè)計，大面積的仿木紋飾板以及鍍鉻裝飾的使用也大大增加了車內(nèi)的豪華感，和老款相比豪華感提升明顯。
在之前的體驗文章中，我們曾經(jīng)對新老GL8的空間進(jìn)行了詳細(xì)的對比，得到的結(jié)論是老款車型確實在頭部空間上有一定的優(yōu)勢，而其他方面兩車相似。當(dāng)然兩車的空間都足以乘坐7人，即使后兩排都乘坐身高超過180cm的乘客也沒有問題。