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        當(dāng)前位置:首頁(yè) > 緊湊型車 > 天語 SX4 > 車型詳解 > 車輛懸架

        車輛懸架長(zhǎng)安鈴木-天語 SX4

        實(shí)測(cè)
        加速時(shí)間
        剎車距離
        油耗/能耗
        噪音
        內(nèi)裝
        中控方向盤
        乘坐空間
        天窗規(guī)格
        儲(chǔ)物空間
        后備廂
        結(jié)構(gòu)
        車身尺寸
        車輪輪胎
        動(dòng)力系統(tǒng)
        車輛懸架
        底盤細(xì)節(jié)
        防撞梁
        涉水性
        四驅(qū)
        四驅(qū)結(jié)構(gòu)
        四驅(qū)性能
        養(yǎng)護(hù)
        保養(yǎng)周期
        保養(yǎng)費(fèi)用

        車輛懸架

        長(zhǎng)安鈴木SX4

            雖然日系車型很多都是軟綿綿的懸掛,沒有任何的路感和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度,但駕駛過SX4之后,我的這種印象卻被顛覆了不少,因?yàn)檫@是一款和德系車型一樣很硬朗、而且整體感很強(qiáng)的車,究其原因,稱職的扭力梁功不可沒。

        汽車之家 長(zhǎng)安鈴木 鈴木SX4 1.6L時(shí)尚型 MT

        汽車之家 長(zhǎng)安鈴木 鈴木SX4 1.6L時(shí)尚型 MT

            SX4之所以會(huì)在后懸掛上下不少本錢,大概和它跨界車型的定位有密不可分的聯(lián)系,因?yàn)榭缃畿囆途捅仨氁幸欢ǖ耐ㄟ^性能,所以對(duì)懸掛的強(qiáng)度要求較高,而對(duì)于半獨(dú)立懸掛車型而言,扭力梁的粗細(xì)就是決定性的作用。