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原東風(fēng)雷諾副總裁陳曦加盟奇瑞星途
2020-03-0569330
常州車友3885988評(píng)論:
奇瑞挖人不看看標(biāo)志雪鐵龍的銷量嗎
上汽大通智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目落地
2020-03-0522410
江蘇武進(jìn)評(píng)論:
所有車型均能個(gè)性化定制,做保時(shí)捷的節(jié)奏啊
PSA集團(tuán)CEO唐唯實(shí):純電動(dòng)車沒市場需求
2020-03-0552740
xantippe評(píng)論:
讓子彈飛一會(huì)兒,飛個(gè)五年十年再看????
海馬2月產(chǎn)量歸零 弱勢車企生存困難
2020-03-0592420
馬孔多沒有孤獨(dú)評(píng)論:
作為海南人,還是希望海馬能在存活下去,現(xiàn)在能見到的多是出租車...
防止下車撞人 福特推“開門警告”功能
2020-03-0554770
Kareinaka評(píng)論:
建議所有車輛強(qiáng)制搭載這個(gè)系統(tǒng)
150名員工被隔離 寶馬總部出現(xiàn)確診病例
2020-03-0495710
之家車友5918777評(píng)論:
看來誰也跑不了,管你寶馬奔馳。
甘薇放棄離婚索賠 賈躍亭破產(chǎn)重組有望
2020-03-041.0萬0
WSW911評(píng)論:
這貨怎么還不回國,我雞蛋都準(zhǔn)備好了
寶馬:中國市場遭沖擊 全年目標(biāo)不變
2020-03-0459880
越野人生中評(píng)論:
現(xiàn)在寶馬在漲價(jià),唉想發(fā)財(cái)?shù)墓?jié)奏哦
多重壓力 日產(chǎn)或進(jìn)一步削減經(jīng)營成本
2020-03-0437740
寶馬X之旅評(píng)論:
新車型的研發(fā),是決定企業(yè)生死的關(guān)鍵。
進(jìn)一步開源節(jié)流 豐田再次調(diào)整組織架構(gòu)
2020-03-0468850
啥車沒味評(píng)論:
應(yīng)該調(diào)整負(fù)責(zé)外形設(shè)計(jì)的架構(gòu)
東風(fēng)汽車:收到2億元新能源車推廣補(bǔ)貼
2020-03-0436830
糖醋掌中寶評(píng)論:
東風(fēng)還是比較爭氣的,東風(fēng)和一汽雖然自主品牌乘用車不太在意,但...
通用加速轉(zhuǎn)型:當(dāng)傳統(tǒng)制造遇到硅谷精神
2020-03-0375330
flyery11評(píng)論:
未來電動(dòng)化,智能化,自動(dòng)駕駛,都是花錢的,目前只能說是未雨綢...
計(jì)劃年內(nèi)完成發(fā)射 吉利啟動(dòng)衛(wèi)星項(xiàng)目
2020-03-0358200
yindand評(píng)論:
吉利發(fā)一千顆,長安發(fā)一千顆,比亞迪出一千,奇瑞一千,那個(gè)誰,...
保時(shí)捷CEO:堅(jiān)持內(nèi)燃機(jī),911永不電動(dòng)化
2020-03-0399360
hshsna評(píng)論:
蛤鉿哈太高深了 但是聽說現(xiàn)在還是燒煤產(chǎn)生電最快 我感覺電車應(yīng)...
回應(yīng)質(zhì)疑 迪斯稱大眾將靠電動(dòng)車盈利
2020-03-0388030
正在輸入中2015評(píng)論:
美帝、澳洲、加拿大、德國本土都要交
售出27.5萬輛 現(xiàn)代公布2月份全球銷量
2020-03-0337360
獨(dú)輪四驅(qū)評(píng)論:
受新冠肺炎影響,不只現(xiàn)代一家,全球很多汽車品牌銷量都會(huì)受到波...
接替吳震皓 極星任命高竑為中國區(qū)總裁
2020-03-0249630
回憶的過錯(cuò)評(píng)論:
這也是正常的企業(yè)變動(dòng),不用過度解讀
賠償8.3億歐 大眾排放門在德國“結(jié)案”
2020-03-0245120
注冊(cè)邋遢師評(píng)論:
b柱c柱早就下手了[吃瓜群眾]
宮斗繼續(xù) 日本希望引渡戈恩回國受審
2020-03-0255040
日產(chǎn)加油啊,別離開戈恩就不行了,,那可就是世界性大笑話了!
10天捐贈(zèng)12億 中國車企能做的不止這些
2020-03-0210.4萬0
吉吉1986評(píng)論:
上汽你家車底盤好輕浮[棒棒噠]
突出戰(zhàn)略地位 大眾計(jì)劃100%控股奧迪
2020-03-011.8萬0
an3l7ksc2h6評(píng)論:
早晚有一天你們村吃你飯
E周見|車險(xiǎn)改備案制/馬自達(dá)2年不推新車
2020-03-014.2萬0
之家車友8271901評(píng)論:
馬自達(dá)的決定夠厲害,豪賭啊這是。
首秀無奈延后 長安汽車UNI究竟何許車也
2020-02-298.8萬0
Sa小木評(píng)論:
UNI-T采用撞色和跨界的設(shè)計(jì),大膽,年輕,是我喜歡的車型
德國檢方擴(kuò)大對(duì)保時(shí)捷“排放門”調(diào)查
2020-02-292.4萬0
KSDWVW評(píng)論:
反正中國人排著隊(duì)去買保時(shí)捷,中國是保時(shí)捷的最大銷售地,同時(shí)也...
微降1.4% 豐田汽車1月全球銷售73.2萬輛
2020-02-281.1萬0
寧小立評(píng)論:
服了,你以為這樣說就是世界第一了?人才,你隨意了。。
阿斯頓·馬丁2019年虧損1.04億英鎊
2020-02-2868080
一二一3評(píng)論:
外國的車企只有在中國市場才能掙錢
環(huán)比減少46% 特斯拉1月在華注冊(cè)3563輛
2020-02-283.3萬0
人生如戲啊DLLM評(píng)論:
進(jìn)來沒站穩(wěn)腳跟就學(xué)會(huì)了大眾的減配
兩年無新車 馬自達(dá)“憋大招”是真是假
2020-02-2812.4萬0
鄭州車友4105540評(píng)論:
抬杠就沒意思了,看清我說的啥,第一是馬3對(duì)比卡羅拉,第二是給...
凜冬將至 戴姆勒想要“斷臂求生”?
2020-02-2894400
吳sir評(píng)論:
奔馳就該不國產(chǎn),這樣才有檔次,買的起的人自然會(huì)買,銷量少點(diǎn)開...
穆迪:預(yù)計(jì)2020年全球汽車銷量下降2.5%
2020-02-2784990
胖羅不是肥羅評(píng)論:
差不多,有需求的,會(huì)在后面集中爆發(fā)。不會(huì)下降太多的,畢竟很多...
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常州車友3885988評(píng)論:
奇瑞挖人不看看標(biāo)志雪鐵龍的銷量嗎