[汽車之家 互聯(lián)出行] 提到智能化，或許大家最先想到的是近年來如雨后春筍般上市的純電動車，甚至在部分用戶眼中，電動與智能成了一對CP出入成雙。然而，智能化與燃料或驅(qū)動形式并非強關聯(lián)，“說人話”就是燃油車也可以有智能化體驗。對于有續(xù)航和補能焦慮、購車預算不充裕，還想有科技體驗的年輕用戶來說，智能化燃油車才是更貼合需求的選擇。
如今，競爭白熱化的緊湊型SUV市場中，出現(xiàn)了主打智能化的選手，比如今年7月上市的北京汽車魔方。作為首款搭載鴻蒙車機系統(tǒng)的燃油車，牽手華為并帶來AR-HUD的它，會有怎樣的座艙體驗？本期我就帶各位深度體驗北京汽車魔方（以下簡稱魔方）的智能座艙。
不失便利性的“簡”法美
目前不少車企的新車內(nèi)飾都采用了化繁為簡、突顯科技感的設計思路，加上“大屏上車”已成趨勢，用觸控+語音替代實體按鍵的操作屢見不鮮?？婶~和熊掌難以兼得，視覺上不再凌亂瑣碎，操作便利性上常有妥協(xié)，如何在兩者間找到平衡？
在觸控和語音逐漸替代傳統(tǒng)實體按鍵，成為人機交互主要途徑的當下，車機學習成本和操作便利性是繞不開的話題。魔方的內(nèi)飾雖然注重“簡法”，但車機UI和副駕觸控面板照顧到了前排兩位乘員的體驗，副駕不用總起身“夠著”中控屏，是魔方給人留下的好印象。
專注駕駛 細節(jié)到位
在聊鴻蒙車機系統(tǒng)為魔方帶來的娛樂功能之前，咱先說說有關駕駛的交互體驗，畢竟駕駛員能否直觀、高效的讀取信息事關行車安全，這也是所有體驗的基礎，就像那句老話，沒有前面的“1”后面多少個“0”都沒用。
我拍攝了魔方AR-HUD在不同場景下的畫面，大家可以點擊下方視頻了解一下。需要說明的是，外界光照較強時拍攝的畫面會有頻閃，不過肉眼是看不出頻閃的。
對駕駛員來說，更直觀的交互方式與便利的功能操作，無疑是提升行車安全性的關鍵，這方面導入增強現(xiàn)實技術的AR-HUD，不僅能反饋更豐富的行車信息，也降低了駕駛員視線離開前方的頻率。至于透明底盤和行車記錄儀抓拍等功能，則照顧到了日常行車中的細枝末節(jié)。
