[汽車之家 用車資訊]（5月10日）下午，湖北武漢遭遇強(qiáng)對(duì)流天氣，突如其來的暴雨降臨武漢，一時(shí)間烏云壓城、狂風(fēng)大作。受短時(shí)強(qiáng)降雨影響，武漢洪山區(qū)、東湖風(fēng)景區(qū)等地的多個(gè)地下通道出現(xiàn)積水。武漢市緊急調(diào)集各類抽排設(shè)備、車輛，清理積水。降雨還導(dǎo)致武漢繞城高速、京港澳高速武漢段出現(xiàn)樹木倒伏、廣告牌垮塌的險(xiǎn)情。據(jù)悉當(dāng)日傍晚，當(dāng)?shù)亟涤晖Ｖ?，目前，?dāng)?shù)亟煌ㄒ鸦謴?fù)正常通行。
記得五一小長假就因一股妖風(fēng)破壞了人們的出游，更有人因此受傷，而就在小長假過去僅僅一周，惡劣天氣襲擊武漢，從視頻中可以看到，房屋、路牌、樹木出現(xiàn)了不同程度的損傷。據(jù)@長江日?qǐng)?bào)10日23點(diǎn)消息，關(guān)于三陽路項(xiàng)目幕墻作業(yè)事故相關(guān)情況的通報(bào)。2021年5月10日武漢局部遭遇10級(jí)雷暴大風(fēng)，當(dāng)日13:30，湖北高藝裝飾工程有限公司兩名工人對(duì)三陽路幕墻工程進(jìn)行保潔作業(yè)，14:30大風(fēng)驟起，吊籃被吹起擺動(dòng)，撞擊大樓幕墻；14:50救援人員將吊籃固定，隨后，將兩名工人救出送醫(yī)經(jīng)搶救無效死亡，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人已被控制。我局正會(huì)同相關(guān)部門進(jìn)行事故原因調(diào)查、責(zé)任認(rèn)定追究、舉一反三整改補(bǔ)漏、死者善后等工作。
惡劣天氣并沒有止步于武漢，中央氣象臺(tái)今晨繼續(xù)發(fā)布了暴雨及強(qiáng)對(duì)流天氣藍(lán)色預(yù)警，影響范圍基本上以江南、華南地區(qū)為主，公眾需多加注意。受低渦切變線影響，5月11日前后，江南、貴州、廣西等地有較強(qiáng)降雨，西南地區(qū)東部、江南、華南西北部等地有中到大雨，部分地區(qū)有暴雨，局地大暴雨。
安徽南部、上海、湖北東部、湖南中部和南部、江西中北部、貴州東南部、廣西東北部、廣東西北部等地的部分地區(qū)將有8～10級(jí)、局地11級(jí)雷暴大風(fēng)或冰雹天氣；安徽南部、江蘇南部、上海、湖北東部、湖南、江西北部、浙江北部、貴州東南部、廣西東北部等地的部分地區(qū)將有短時(shí)強(qiáng)降水天氣，小時(shí)雨量20～40毫米，局地可達(dá)50毫米以上。
自2009年起，每年5月12日為全國防災(zāi)減災(zāi)日，恰逢近期惡劣天氣頻現(xiàn)，我們?cè)俅谓o大家普及一些出行安全知識(shí)。而隨著雨水的增多，雨天行車這個(gè)老生常談的話題我還要再聊聊。
后視鏡&A柱三角窗視線
在雨天行車時(shí)，后視鏡帶來的幫助逐漸降低，駕駛員就好似失明一般，每一次變線都變得心驚膽戰(zhàn)，縱然是有后視鏡加熱，但駕駛側(cè)與副駕駛側(cè)車窗玻璃上的雨水依舊會(huì)讓人難以觀察到外后視鏡。
不要跟在大車后面 不要被大車跟在后面
在雨天行駛的時(shí)候，不要跟在大車后面，通過下圖我們就不難發(fā)現(xiàn)，在雨勢較大的時(shí)候，大車的車輪甩起的水霧往往要比小車的大的多，若是緊跟著大車行駛，視線會(huì)受到嚴(yán)重的影響，身處車內(nèi)幾乎很難看清眼前的路況，即便雨刮器開得很大，也僅僅是緩解一下而已，很容易發(fā)生追尾的危險(xiǎn)。
特殊路段減速行駛
雖然電子穩(wěn)定系統(tǒng)發(fā)展到今天已經(jīng)足夠優(yōu)秀，相應(yīng)速度也足夠及時(shí)，但在一些特殊路段，當(dāng)輪胎失去抓地力后，神仙也難以救回。比較有特點(diǎn)的是地庫的環(huán)氧地坪、人行橫道、高架橋的金屬接縫、積水區(qū)域等都會(huì)出現(xiàn)摩擦系數(shù)的突然改變，此時(shí)如果大力制動(dòng)、急打方向往往有可能造成車輛失控，而根據(jù)以往的事故案例來看，不少事故的成因都是由于路面摩擦系數(shù)的突然變化，造成車輛失控，釀成事故。
停車需警惕
大風(fēng)大雨天氣一定要記得選擇停車位置，盡可能停在地勢高且空曠的停車場，避免車輛被水淹或是被折斷的樹木、電線桿、廣告牌砸到。
涉水需謹(jǐn)慎
暴雨天氣下必定會(huì)涉及涉水行駛，說繞路、不要去都是建議，真碰到的估計(jì)誰也想試試，但在試之前你需要了解一些涉水知識(shí)。比較基本的是讓公交車先走，判斷深度，如果連公交車都無法穿越，您就踏踏實(shí)實(shí)的繞路吧。
水對(duì)車的威脅，可以這么分類：
1、嚴(yán)重?fù)p傷：即水位超過進(jìn)氣口高度，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎一定會(huì)損壞，并且馬上“撂挑子”！
2、可能發(fā)生嚴(yán)重?fù)p傷：當(dāng)水位超過排氣口位置，在操作不當(dāng)?shù)那闆r下也可能造成嚴(yán)重?fù)p壞。
3、可能發(fā)生輕度損傷：當(dāng)水位沒過底盤，但明顯低于排氣口位置時(shí)，則有概率損傷行駛機(jī)構(gòu)或造成“慢性問題”，畢竟對(duì)膠套等底盤結(jié)構(gòu)件的腐蝕也是我們不愿意看到的。
所以日常行駛中，盡可能不要進(jìn)入水位高于側(cè)邊下沿的水潭，但如果是“非走不可”的情況，則應(yīng)該以自己車輛的進(jìn)氣口高度為參考標(biāo)準(zhǔn)，謹(jǐn)慎操作。
此外，根據(jù)以往經(jīng)歷來看，高德、百度等圖商會(huì)在暴雨來臨時(shí)推出一些特色功能，幫助駕駛者避開積水路段。
寫在最后：
對(duì)于行車來講，雨水影響最大，但我們不可能一直呆在車內(nèi)，無論是上下班還是外出辦事，在遇見大風(fēng)、暴雨天氣時(shí)，盡量遠(yuǎn)離電線桿、廣告牌，同時(shí)遠(yuǎn)離高樓，謹(jǐn)防高空墜物。我們應(yīng)該做的就是盡快回到家中，當(dāng)突發(fā)性惡劣天氣來臨時(shí)，盡可能的減少出行。（文 汽車之家 李響）