[汽車之家智能車聯(lián)評測] 一直以來，上乘的用料、豐富的功能配置以及寬敞龐大的空間都是豪華車型必不可少的三元素，而隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，汽車也日漸成為網(wǎng)絡終端的一部分，引入聯(lián)網(wǎng)與云服務也成為越來越多豪華品牌吸引年輕用戶的措施之一。林肯品牌此前一直都以進口車的身份在中國市場銷售，而冒險家(參數(shù)|詢價)成為了首款國產(chǎn)車型，并且還引入了更適合本土的SYNC+智聯(lián)系統(tǒng)，它就是我們今天測試的主角。
冒險家定位于緊湊型SUV，是林肯品牌目前最入門的SUV車型，同時也是首款國產(chǎn)車型。林肯品牌此前所有產(chǎn)品均為進口，其搭載的系統(tǒng)也是滿足全球市場需求的SYNC 3系統(tǒng)。盡管SYNC 3系統(tǒng)同樣具備一定的聯(lián)網(wǎng)功能，不過與飛速發(fā)展的中國互聯(lián)網(wǎng)相比，SYNC 3還是有些落伍的，尤其是少了許多適應本土的泛生活化功能，而福特與百度共同開發(fā)的SYNC+就能很好地彌補SYNC 3的不足。
》》》智能化還需努力 測試飛行家SYNC 3系統(tǒng)《《《
此前我們測試了福特銳際所搭載的SYNC+系統(tǒng)，其最終成績超過70分，達到智聯(lián)系統(tǒng)的主流水準。冒險家的這套系統(tǒng)無論是界面設(shè)計、內(nèi)部功能與銳際都沒有太大差異，所以其最終成績與銳際也較為接近。不過憑借著更大的屏幕尺寸、以及HUD抬頭顯示等富有科技感的功能，它的最終成績也比銳際更高。
人車交互
冒險家整個座艙內(nèi)最引人注目的就是位于中控臺中央的12.8英寸大屏，整塊屏幕不僅面積大，其位置也幾乎位于中控臺頂部，讓人無法忽視它的存在，不過太顯眼的位置反倒有一種突兀感。由于其位置較高的緣故，有人擔心屏幕是否會遮擋前部視線，但事實上只要駕駛者能夠保持正常坐姿，它對視線幾乎沒有影響。
與不少其它品牌的豪華車一樣，冒險家同樣保留了大量的物理按鍵，并將擋位切換、多媒體控制和空調(diào)控制的大部分按鈕都集成在了中控臺底部的面板上。與頂部的觸屏相比，控制面板的位置較低，加上各種物理按鍵集中布置，雖然在視覺感官上有整體感，但并不利于駕駛者行車時的盲操作，不過好在這一問題可以通過語音控制系統(tǒng)解決。
雖然冒險家提供了三種背景風格可選，不過背景底色均為冷色調(diào)，視覺上看起來都很酷。通過橫向滑動屏幕即可查看不同功能，諸如導航、多媒體播放、藍牙電話這些常用功能均位于初始界面上便于用戶快速點擊進入。儀表方面，配置最高的尊耀版是唯一標配12.3英寸全液晶儀表和HUD抬頭顯示器的車型，科技感強。
語音控制系統(tǒng)的默認喚醒詞為“你好林肯”，當然用戶也可以自定義喚醒詞。按下方向盤外圈上的按鈕或使用“小度小度”的指令同樣可以喚醒。語音助理具備一定的自然語義理解能力，另外在駕駛者駕車乏悶的時候，語音助手還能夠與駕駛者互動，玩一些諸如成語接龍這樣的小游戲，從而令駕駛者保持清醒。
SYNC+在所有智聯(lián)系統(tǒng)中算是很聰明的，系統(tǒng)對自然語義的理解能力強，在日常出行時能夠以“助手”的身份為用戶提供一定的幫助，減少駕駛者駕車時觸摸屏幕或調(diào)節(jié)物理按鍵的頻次，有助于改善駕車安全性。大尺寸中控屏和全液晶儀表在冒險家上都沒有缺席，HUD抬頭顯示器進一步提升了冒險家座艙的科技感，再結(jié)合高檔的內(nèi)飾用料和豐富的內(nèi)部功能，豪華感的營造同樣很到位。
其它軟硬件設(shè)備
冒險家全系標配帶后排出風口的自動分區(qū)空調(diào)，溫度、風量等可通過物理按鍵面板、觸屏和語音指令均可調(diào)節(jié)。PM2.5空氣進化裝置也是全系標配，其搭載的“智能馨風”支持手機App遠程開啟，上車前即可實現(xiàn)凈化車內(nèi)空氣，滿足本土用戶的出行需求。
車內(nèi)其它值得一提的配置還包括7色氛圍燈、Revel銳威高級音響和手機無線充電，Revel音響在車內(nèi)共布置了14個揚聲器（含1個低音炮），在營造聲學質(zhì)感上達到了豪華品牌應有的水平。充電方面，除了常規(guī)的12V、USB、Type-C三種接口外，頂配版本冒險家還在中央扶手箱內(nèi)設(shè)置了一個手機無線充電座。