[汽車之家智能車聯(lián)評測] 福特品牌一直以來都主打自己的SYNC車載娛樂系統(tǒng)，而隨著互聯(lián)網(wǎng)功能逐漸被用戶所關注，原本的多媒體系統(tǒng)已經不僅僅局限于導航、本地播放等基本功能了。為了能夠實現(xiàn)與本土網(wǎng)絡的互聯(lián)互通，福特與百度共同開發(fā)了全新的SYNC+系統(tǒng)，并應用于今年上市的多款新車上，我們今天通過銳界(參數(shù)|詢價)ST來看看全新的SYNC+系統(tǒng)究竟好用不好用。
2019款福特銳界于8月16日正式上市，三款新車包含兩款2.0T ST-Line和一款2.7T ST車型，且全部標配全新的SYNC+系統(tǒng)。目前仍然在售的2018款銳界部分高配車型仍然搭載原有的8英寸屏SYNC 3系統(tǒng)，所以如果您想體驗最新的智聯(lián)功能的話，建議購買新款銳界。
從整體評分中我們可以看到，SYNC+系統(tǒng)的表現(xiàn)在同類型產品中算是比較優(yōu)異的，強大的網(wǎng)絡使得其在人車交互和功能實現(xiàn)上都拿到了高分，同時基于百度強大的底層資源使得其在服務生態(tài)和溝通回饋方面也有著不俗的成績。接下來我們就來看看它的單科表現(xiàn)究竟如何。
人車交互
人車交互系統(tǒng)是一款車機給人的第一印象，屏幕尺寸大小、按鍵手感等硬件設施是提升檔次感和好感度的第一要素，而界面分辨率、觸屏回饋靈敏度、UI界面設計等也都影響著用戶對于整套系統(tǒng)的評價，以上這些一定程度上都會左右用戶最終的購車熱情。
我們從硬件說起，新款銳界ST搭載了一塊12.8英寸豎屏，整塊屏幕占用了此前小觸屏、CD機以及空調控制面板的整個區(qū)域，大豎屏上部微微突出于中控臺，看起來有些突兀。今年上市的新款車型中銳界和金牛座都采用了豎屏形式，而?？怂笰ctive則為12.3英寸橫屏。銳界屏幕下方有一組簡單的物理按鈕，主要用于控制屏幕開關、音量調節(jié)和車窗除霧等常用功能，其余操作均需要通過觸屏或語音等形式控制。
界面設計上，SYNC+主界面以藍色為主基調，即使在夜間也不顯刺眼。從上到下根據(jù)功能的權重不同所占頁面的比例也不同，空調和車輛控制功能位于屏幕底部，需要點擊之后才會放大以便操作更多功能，與特斯拉、斑馬智行等系統(tǒng)的界面設計相似。此次上市的新款銳界都沒有標配老款頂配車型上搭載的那套10.1英寸全液晶儀表，傳統(tǒng)指針式時速表和兩款彩色小屏在科技感的營造上還有待加強。
語音控制方面，除了按下方向盤上的按鈕外，利用“你好，福特”和“小度小度”兩種語音指令都能直接喚醒，系統(tǒng)對于自然語音的識別能力很強，無聊時你還能要求語音助手說個笑話什么的，互動感還是很強的。需要注意的是，考慮到安全性，語音系統(tǒng)并不支持對于車窗、天窗和尾門等設備進行控制。
引入了全新的智聯(lián)系統(tǒng)后銳界在人機交互方面的表現(xiàn)值得肯定，SYNC+系統(tǒng)功能強大，基于百度的網(wǎng)絡資源對于日常出行和信息查詢都能起到一定的幫助。當然新系統(tǒng)依然存在一些需要改進的地方，大觸屏無法完整嵌入弧形的中控臺中，顯得有些突兀，或許這一問題只能等到下一代車型才能得以改進。
其它軟硬件設備
2019款銳界三個配置均標配分區(qū)自動空調，后排獨立空調和PM2.5過濾裝置都是標配，滿足不同區(qū)域乘客對于溫度和風量的需求。空調溫度、風量都可通過語音控制，同時系統(tǒng)還可根據(jù)語音指令的來源分別調節(jié)主駕或副駕側空調設定，智能表現(xiàn)到位。
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『福特銳界ST-Line語音控制車載空調』
充電設施方面，銳界前排和后排都設置有數(shù)量眾多的USB接口，對于絕大多數(shù)用戶的充電需求都能夠得到滿足。此次我們拍攝的頂配版本車型還配備了12揚聲器的Bang & Olufsen（班安歐·鉑傲）音響系統(tǒng)，收聽高品質音樂時能夠獲得比普通8揚聲器音響更好的聲場效果。