[汽車之家 燈光評測] 廣汽傳祺GS4在今年11月份的銷量達到了17000臺，在11月份SUV銷量排行榜上位列第六，銷售狀況算是不錯的，消費者關(guān)注程度較高。隨著LED大燈技術(shù)的成熟，2018款GS4(參數(shù)|詢價)在部分高配車型上配置了LED大燈，相比2016款高配車型上配置的氙氣大燈，LED大燈在功耗控制、亮度表現(xiàn)等方面都更好。本期的燈光測試我們就來測一下2018款廣汽傳祺GS4兩驅(qū)頂配車型LED大燈的實際表現(xiàn)。
從視頻中我們可以看到，當駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤超過一定角度后，轉(zhuǎn)向輔助燈（即霧燈）就會點亮，照亮彎道內(nèi)側(cè)的區(qū)域。雖然該車轉(zhuǎn)向輔助燈能一定程度地增大前大燈的照射寬度范圍（主要擴大彎道內(nèi)側(cè)照明區(qū)域），但由于轉(zhuǎn)向輔助燈亮度較低，實際效果并不是很明顯。
近光表現(xiàn)小結(jié)：
我們用于測試的車輛是2018款傳祺GS4 235T自動兩驅(qū)至尊版車型（兩驅(qū)頂配），帶有自動大燈高度調(diào)節(jié)功能，所以我們無法在車內(nèi)手動調(diào)節(jié)近光燈高度，測試車輛的燈光系統(tǒng)為出廠默認狀態(tài)。測試時，大燈的近光燈高度是車輛自動調(diào)節(jié)的默認高度。從測試結(jié)果來看，2018款傳祺GS4兩驅(qū)頂配車型的自動LED大燈在我們的靜態(tài)燈光測試中，近光燈高度偏低，導致近光燈照射距離和寬度都較弱。如果用戶覺得該車型自動LED大燈的近光燈高度偏低，可以到4S店讓維修工通過位于發(fā)動機艙內(nèi)大燈位置的調(diào)節(jié)機構(gòu)調(diào)整LED大燈的照射高度以獲得更好的照明效果。調(diào)整機構(gòu)能夠單獨調(diào)整遠光燈/近光燈的高低/左右位置，可滿足不同客戶對燈光高度的不同要求。
遠光表現(xiàn)小結(jié)：
2018款傳祺GS4兩驅(qū)頂配車型的遠光照射距離破百米，成績不錯。在對向車道測得的照度值為17.1lx，有些偏高，主觀感受是眩光較為明顯。在我們測試過的同級別車型（緊湊型SUV）LED大燈中，遠光照射距離超過100米并不多，目前就只有長安CS55，但CS55遠光燈眩光較為“辣眼”，在對向車道測得的照度值為32lx，遠高于傳祺GS4。同級別的領(lǐng)克01遠光燈眩光控制目前是我們測試過的LED大燈中最好的，在對向車道測得的照度值為9.7x，但該車遠光照射距離為87.5米，和傳祺GS4的101.3米有一定的差距。
目前我國國標對遠光燈配光要求比近光燈配光要求低，遠光燈光型幾個點上的照度值在指定范圍內(nèi)就能符合國標。這也使得中國市場不同車型裝配的大燈，在遠光性能方面有較大的差異，有些照得遠，但眩光較嚴重；有些眩光控制得好，但照射距離相對來說又近了。傳祺GS4這套LED大燈在照射距離和眩光抑制平衡上拿捏得還算是不錯的。
● 文章總結(jié)：
2018款傳祺GS4 235T自動兩驅(qū)至尊版車型的LED前大燈帶有自動高度調(diào)節(jié)功能，能夠根據(jù)車輛姿態(tài)自動調(diào)整大燈高度，避免近光燈因車身俯仰姿態(tài)變化讓對向車道的駕駛員感到晃眼。在我們的大燈測試中，該車靜止在水平路面上，此時近光燈高度偏低，導致近光照射距離、照射強度以及橫向探測能力都偏低。如果購買該款車的用戶在使用時感覺近光燈偏低可以到4S店進行調(diào)整。該車遠光燈的表現(xiàn)比近光燈要好得多，遠光照射距離破百米，美中不足的是眩光稍強。（圖/文/攝/汽車之家 常慶林 協(xié)助/汽車之家 梁海文 蘇煒祺）