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[汽車之家 燈光評測] 雅閣可以說是國人最喜聞樂見的車型之一了，從第六代開始國產(chǎn)至今，20年來積攢了大量的擁躉，如今，十代雅閣上市，相比過去更加強調(diào)運動性，大燈輪廓也進行了微調(diào)，和冠道的設計相類似，造型是很漂亮了，那么這組大燈的實際表現(xiàn)又如何呢？我們就來測試一下。

● 你比“七龍珠”多兩顆

雅閣我們大家都很熟悉了，身邊的不少朋友以及家里的長輩都是八代、九代雅閣車主。今年4月，十代雅閣正式上市，和九代雅閣相比，十代雅閣更加強調(diào)年輕和運動。

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部分車型能夠在低速打方向或是打轉(zhuǎn)向燈時自動亮起一側(cè)的霧燈，起到輔助照明的作用，比較遺憾的是，全新雅閣的霧燈不帶有輔助照明的功能，當然了，走夜路時你也可以手動開啟霧燈，近處照明寬度會得到一定增強。

近年來，越來越多的車企開始在大燈設計上下大功夫，從“天使眼”到“雷神之錘”，從“維京之斧”到“能量晶體”，大燈越來越成為一款車甚至一個品牌的“名片”，總得來說，十代雅閣的大燈還是具有相當高辨識度的，多燈珠橫向排列的矩陣大燈設計經(jīng)歷在九代雅閣、冠道/UR-V、CR-V等車型上的“歷練”，也逐漸成為了本田的一個家族化設計，單從視覺效果上看還是很有科技感的，那么在十代雅閣上，它的實際測試成績到底如何呢？

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