[汽車之家 杜螺絲] 大家好我是老杜，近期我打聽(tīng)到廣汽豐田凱美瑞的論壇因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)“泥水”的現(xiàn)象變得非常躁動(dòng)，從網(wǎng)友反饋的情況看，只要是涉水行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)艙就會(huì)進(jìn)水，如果是在泥水里行駛，那就更嚴(yán)重了。這幾天我們找到一輛新款凱美瑞，驗(yàn)證一下這些泥巴到底是從哪進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)艙的。
關(guān)于《杜螺絲》系列：
《杜螺絲》這個(gè)名字很簡(jiǎn)單，我叫老杜，我愛(ài)動(dòng)手，愛(ài)修車愛(ài)琢磨，合成為“杜螺絲”，這檔節(jié)目也是一個(gè)非常接地氣的，幫大家一起發(fā)現(xiàn)、研究、解決問(wèn)題的系列，不吹不黑，就事說(shuō)事。當(dāng)然我一個(gè)人的視野有限，如果您發(fā)現(xiàn)了什么新的問(wèn)題，特別是新車型糾結(jié)、尷尬的點(diǎn)，也可以在評(píng)論或我的編輯博客中留言，我們會(huì)對(duì)此進(jìn)行篩選，跟大家一起研究。
繼續(xù)主題。我們?cè)谡搲锟吹骄W(wǎng)友反應(yīng)凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)泥水主要有兩處地方：
1、輪拱鈑金與翼子板內(nèi)襯重疊區(qū)域；
2、減振器上座與塔頂?shù)目p隙。
凱美瑞哪里在漏？
發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)進(jìn)泥水這事應(yīng)該除了干旱少雨的地方不會(huì)大面積出現(xiàn)，其它會(huì)降水的地區(qū)都難免。前一陣北方開(kāi)始升溫，路面積雪融化，有些北方的網(wǎng)友也反應(yīng)自己的凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)了臟水，有些經(jīng)常行駛在路況不好的車主曬出照片，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里都看到了泥塊。
北京這個(gè)地方實(shí)在干旱，這一陣不但一滴雨都沒(méi)下，而且前兩天還刮了多年不見(jiàn)的沙塵暴，想找個(gè)有泥巴的路太難，我們就想了個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的方式模擬車輛在涉水行駛，用水管往輪拱里呲水的方式驗(yàn)證水到底是從哪進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的。
當(dāng)然，在實(shí)際道路上行駛不會(huì)有視頻中這么大量的水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，不過(guò)在一程度上確實(shí)證明凱美瑞塔頂和翼子板內(nèi)襯連接處會(huì)進(jìn)入一些泥水，在車輛涉水行駛時(shí)，輪胎旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)的水花向前旋轉(zhuǎn)飛濺到翼子板內(nèi)襯上和塔頂內(nèi)，是有可能從這些縫隙進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的。
屋漏偏逢連夜雨，新凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)泥巴還不止一處，從論壇網(wǎng)友曬出的照片上看，減震器塔頂處也會(huì)出現(xiàn)泥巴。剛開(kāi)始我還不信，因?yàn)樵诤芏嘬囆蜕?，減震器上座平面和塔頂平面是緊密貼合的，用3顆螺絲固定，很少有縫隙存在，但在親自用水管做驗(yàn)證后，確定這個(gè)位置有很大縫隙，所以才會(huì)有那么多的泥巴進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)艙。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)泥巴會(huì)有多大負(fù)面影響？
現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的電器設(shè)備基本都經(jīng)過(guò)防水處理，尤其是線束插頭，防水能力很好。其實(shí)所有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)都不是密不透風(fēng)的，進(jìn)入一些雨水和少量泥巴不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身造成影響，但日積月累就不行了，尤其是北方冬天噴灑的融雪劑，如果融雪劑進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，對(duì)其內(nèi)部橡膠零件還是有一定的腐蝕性的。
官方優(yōu)化方案：
目前廣汽豐田已經(jīng)針對(duì)此情況發(fā)布改善辦法公告，車主近期就可以到4S店進(jìn)行施工作業(yè)。施工內(nèi)容大致有：在鈑金部分涂抹鈑金膠、在翼子板內(nèi)襯邊緣粘貼發(fā)泡棉、在減振器塔座填充發(fā)泡棉、在減振器塔座縫隙內(nèi)涂抹鈑金膠、對(duì)于減振器塔座鈑金上的開(kāi)孔工藝進(jìn)行貼膠封堵。
總結(jié)：
發(fā)動(dòng)機(jī)艙的研發(fā)設(shè)計(jì)是一個(gè)絕對(duì)復(fù)雜的工程，每個(gè)零件之間都是經(jīng)過(guò)精確的計(jì)算才成形的，雖然不確定凱美瑞翼子板內(nèi)襯這部分是出于什么原因設(shè)計(jì)成現(xiàn)在的形式，或者是對(duì)哪項(xiàng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了妥協(xié)，但一款上市幾個(gè)月的全球知名新車型，出現(xiàn)讓用戶看著膩味的情況也確實(shí)遠(yuǎn)離了“完美” 這種詞匯，希望目前官方推出的的解決辦法，可以完全解決此問(wèn)題。（文/汽車之家 杜雷）
