[汽車(chē)之家 用車(chē)養(yǎng)車(chē)] 卡羅拉（COROLLA）自1966年上市至今已有50年的歷史，歷經(jīng)了10次改款換代。從上市最初第一代的1.1L發(fā)動(dòng)機(jī)，后期逐步升級(jí)為1.2L、1.3L、1.4L、1.5L、1.6L、1.8L、2.0L甚至北美市場(chǎng)中的2.4L排量。
作為國(guó)產(chǎn)最新款的第十一代卡羅拉共有四款排量選擇，1.2T、1.6L、1.8L和1.8L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。那么這四款車(chē)型在后期的養(yǎng)護(hù)成本如何想必是用戶們購(gòu)車(chē)時(shí)最關(guān)注的，渦輪機(jī)是不是保養(yǎng)最貴？雙擎混動(dòng)的油耗最低？看完文章，相信您自有決斷。（由于1.8L車(chē)型關(guān)注度較低，所以不在此文探討中）
● 保修/保養(yǎng)周期
卡羅拉全系整車(chē)都是3年或10萬(wàn)公里（以先到達(dá)為準(zhǔn)）保修，除此之外卡羅拉雙擎的蓄電池保修周期為8年或20萬(wàn)公里（以先到達(dá)為準(zhǔn)）。另外從2014年以來(lái)，卡羅拉全系的保養(yǎng)周期由原來(lái)的5000公里延長(zhǎng)至1萬(wàn)公里。
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)、增壓發(fā)動(dòng)機(jī)三款車(chē)型的保養(yǎng)周期一樣均為1萬(wàn)公里，在實(shí)際保養(yǎng)中，可能會(huì)存在部分4S店以中國(guó)路況較差為由推薦縮短保養(yǎng)間隔，但我認(rèn)為對(duì)于一般的城市路況來(lái)說(shuō)，使用全合成機(jī)油1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次完全沒(méi)有問(wèn)題。
● 保養(yǎng)價(jià)格
坊間傳言，增壓的車(chē)型在保養(yǎng)價(jià)格上要比自然吸氣的車(chē)型貴出不少，這么說(shuō)不算錯(cuò)，但并不嚴(yán)謹(jǐn)。因?yàn)樵鰤很?chē)型通常對(duì)機(jī)油要求較高，一般至少要使用半合成以上或全合成機(jī)油。而自然吸氣的車(chē)型對(duì)于機(jī)油的要求較低，礦物油就可以滿足正常的駕駛需求。但如果使用相同的全合成機(jī)油，則保養(yǎng)價(jià)格相差無(wú)幾。
三款排量的車(chē)型在保養(yǎng)價(jià)格上差距很小，其中1.2T和雙擎車(chē)型在保養(yǎng)配件完全一樣（機(jī)油用量略有不同，可忽略），1.6L車(chē)型也僅在空氣濾芯一項(xiàng)中有所區(qū)別，較其他兩款車(chē)型便宜了32元。由于6萬(wàn)公里內(nèi)僅需要在4萬(wàn)公里時(shí)更換一次空氣濾芯，所以6萬(wàn)公里內(nèi)保養(yǎng)的總費(fèi)用自然吸氣的車(chē)型也僅比增壓、雙擎車(chē)型便宜了32元。
還有一個(gè)細(xì)節(jié)，雙擎的車(chē)型由于動(dòng)能回收系統(tǒng)的關(guān)系，在低速行駛時(shí)，松開(kāi)油門(mén)踏板會(huì)有輕踩剎車(chē)的作用，所以剎車(chē)片、盤(pán)的更換頻率較其他車(chē)型要更長(zhǎng)一些。
● 油耗
根據(jù)汽車(chē)之家網(wǎng)友口碑的數(shù)據(jù)：1.2T車(chē)型油耗為7.3L/100km，1.6L車(chē)型油耗為8.1L/100km，雙擎車(chē)型油耗為4.7L/100km（均為綜合油耗）。值得一提的是，雙擎在城市擁堵路段下行駛時(shí)電動(dòng)機(jī)工作可以節(jié)省很多燃油，而在高速行駛時(shí)則和一般的汽油車(chē)油耗相仿。
| 卡羅拉用車(chē)成本 | |||
| 1.2T | 1.6L | 雙擎 | |
| 小保養(yǎng)價(jià)格 | 527元 | 527元 | 527元 |
| 6萬(wàn)公里保養(yǎng)總價(jià) | 3408元 | 3376元 | 3408元 |
| 油耗 | 7.3L/100km | 8.1L/100km | 4.7L/100km |
| 每公里油費(fèi) | 0.47元 | 0.52元 | 0.3元 |
| 年油費(fèi)總花銷(xiāo) | 9359元 | 10384元 | 6025元 |
| 注：以年行駛2萬(wàn)公里，6.41元/L油價(jià)計(jì)算 | |||
從以上數(shù)據(jù)來(lái)看，油耗最高的1.6L車(chē)型和油耗最低的雙擎車(chē)型年油費(fèi)相差約4000多元，1.2T和1.6L車(chē)型相比便宜了約1000元（以一年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算），開(kāi)的公里數(shù)越多，油費(fèi)相差越大。
油價(jià)越高，那么雙擎的優(yōu)勢(shì)也就愈加明顯，在大多數(shù)純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程短、充電難的問(wèn)題沒(méi)有解決前，油電混動(dòng)車(chē)型是最佳的“回本兒利器”。
● 總結(jié)
以關(guān)注度最高的1.2T CVT GL（售價(jià)11.98萬(wàn)元）和雙擎 1.8L CVT先鋒版（售價(jià)13.98萬(wàn)元）相比，雙擎車(chē)價(jià)貴出2萬(wàn)元，而多了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、頭部氣囊、隔熱玻璃、LED大燈、行車(chē)電腦顯示屏、多功能方向盤(pán)和換擋撥片的配置，同時(shí)更加省油，性價(jià)比頗高。
相信看完文章大家心里都有了一桿秤，如果您一年的行駛里程超過(guò)2萬(wàn)公里且預(yù)算充足，那么雙擎無(wú)疑是最好的選擇，后期的低油耗會(huì)讓你迅速回本兒。至于1.2T和1.6L如何選擇，就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)勝在保有量大，后期維修方便省事，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)則勝在燃油經(jīng)濟(jì)性上，同時(shí)排放更低。不過(guò)小排量渦輪是目前的趨勢(shì)所在，如果是我，會(huì)選擇后者，因?yàn)橄啾?.6L車(chē)型只貴了2000元的價(jià)格，享受的則是更新的技術(shù)和環(huán)保的低碳生活。（文 汽車(chē)之家 吳羽?。?/p>
