[汽車(chē)之家 實(shí)用手冊(cè)] 關(guān)于抖腿抖腳的說(shuō)法，最嚴(yán)重的當(dāng)屬“男抖窮，女抖賤”、“樹(shù)搖葉落，人搖福薄”，意思是說(shuō)喜歡抖腿抖腳的男人會(huì)越來(lái)越窮，女人則會(huì)越來(lái)越卑賤，福氣越來(lái)越薄弱。而車(chē)抖呢，多半是車(chē)“得病”了，得治。
某天深夜，下班回家時(shí)在公司地庫(kù)發(fā)現(xiàn)同事那輛老寶馬停在車(chē)位內(nèi)沒(méi)走，車(chē)輛是啟動(dòng)的，還不時(shí)伴有陣陣抖動(dòng)，本以為同事又在車(chē)?yán)锖兔米余似?，走進(jìn)了才發(fā)現(xiàn)原來(lái)他正在愁眉苦臉的獨(dú)自發(fā)呆。詢問(wèn)后得知原來(lái)這輛車(chē)現(xiàn)在怠速時(shí)抖動(dòng)明顯、加速時(shí)有種力不從心的感覺(jué)，那么怠速時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)到底是什么原因呢？（本文中僅以怠速時(shí)抖動(dòng)進(jìn)行分析，行駛中的抖動(dòng)不在此次探討范圍內(nèi)）
車(chē)輛怠速時(shí)的抖動(dòng)有多方的因素，一般可以通過(guò)以下部位判斷：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化、節(jié)氣門(mén)臟、積碳過(guò)多或點(diǎn)火線圈工作不正常。
● 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠（發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊）老化
機(jī)腳膠學(xué)名是發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊，又稱機(jī)爪。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)就是靠機(jī)腳膠連接車(chē)架的，是固定發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)架上的重要部件。因?yàn)闄C(jī)腳膠是用橡膠制品，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中起到緩沖效果，所以它還有減震的功效。
一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛掛擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯或行駛過(guò)程中遇到顛簸路段、急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況就可能是機(jī)腳膠失效或老化了。
還有一個(gè)方法，怠速時(shí)坐在駕駛位，關(guān)閉車(chē)門(mén)，啟動(dòng)車(chē)輛，手握方向盤(pán)感覺(jué)有明顯的抖動(dòng)，同時(shí)腳下有明顯的震動(dòng)，儀表臺(tái)或車(chē)門(mén)可能伴隨發(fā)出嗡嗡的聲響，那么基本上可以給定一個(gè)結(jié)論：您的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊需要換新了。
『凱越機(jī)腳膠四件套』
機(jī)腳膠失效除了會(huì)造成抖動(dòng)外，還有可能給發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的傷害，更嚴(yán)重的會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)直接從車(chē)架上脫落。除了個(gè)別車(chē)型外（?？怂?/a>、凱越等），大多數(shù)車(chē)輛的機(jī)腳膠的壽命較長(zhǎng)，通常來(lái)說(shuō)10萬(wàn)公里都不會(huì)老化或損壞。更換機(jī)腳膠的過(guò)程比較麻煩，需要頂起發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在更換時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)工時(shí)費(fèi)比配件還貴的情況。
● 積碳多（節(jié)氣門(mén)、油路等）
在4S店保養(yǎng)時(shí)聽(tīng)到最多的應(yīng)該就是銷(xiāo)售推薦的各種清洗項(xiàng)目了，清洗節(jié)氣門(mén)、清洗噴油嘴、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)不勝數(shù)，而這些清洗項(xiàng)目無(wú)外乎直指積碳，那么積碳真的這么可怕嗎？
積碳的重災(zāi)區(qū)多為節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、燃燒室、進(jìn)氣道，可以通過(guò)儀器直接檢查出積碳情況的有節(jié)氣門(mén)、燃燒室和歧管?chē)娚浒l(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的進(jìn)氣道位置。
很多網(wǎng)友在留言反饋中都表示在4S店實(shí)際保養(yǎng)中價(jià)格貴的情況，事實(shí)上很大一部分就是做了非常規(guī)保養(yǎng)范疇的清洗項(xiàng)目，不能說(shuō)這些清洗項(xiàng)目沒(méi)用，只是性價(jià)比稍低。
受制于噴油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的不同，相比傳統(tǒng)的歧管?chē)娚湫桶l(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)較新的缸內(nèi)直噴型發(fā)動(dòng)機(jī)更容易產(chǎn)生積碳，尤其是進(jìn)氣門(mén)背部，更是積碳的重災(zāi)區(qū)。不過(guò)目前所有的免拆洗技術(shù)都無(wú)法真正、有效地清洗節(jié)氣門(mén)背部，唯一的途徑只有拆洗。
需要說(shuō)明的是，所有的清積碳方法都不能杜絕積碳的產(chǎn)生，只能減少積碳的析出量，而長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē)、停車(chē)和城市道路內(nèi)低速行駛等都是產(chǎn)生積碳的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
● 點(diǎn)火線圈故障
在經(jīng)過(guò)初步判定，唐朝這輛老寶馬是點(diǎn)火線圈的問(wèn)題。具體表現(xiàn)為，怠速抖動(dòng)、掛D擋停車(chē)時(shí)抖動(dòng)最為明顯、排氣也會(huì)發(fā)出類(lèi)似拖拉機(jī)似的突突響，行駛中加油不暢、提速不給力，輕微缺缸。
最新的檢測(cè)結(jié)果表明，2缸缺火，而原本缺火的1缸現(xiàn)在正常了，證明了確實(shí)為點(diǎn)火線圈故障導(dǎo)致抖動(dòng)。
其實(shí)對(duì)于近年來(lái)出廠的新車(chē)，點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障后都會(huì)在儀表盤(pán)顯示故障碼，而這輛老寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦由于較為古老且失火率并不算太高，所以并沒(méi)有直接地報(bào)出故障碼。再提一句，點(diǎn)火線圈通常是長(zhǎng)效設(shè)計(jì)，通常來(lái)說(shuō)不失火、不漏電的情況就不用更換。
● 總結(jié)：
車(chē)輛的抖動(dòng)并非是一個(gè)小問(wèn)題，所以當(dāng)您的車(chē)出現(xiàn)異常抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)第一時(shí)間前往修理廠檢查。不過(guò)也不要盲目地聽(tīng)從修理廠清洗的建議，學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單地判斷抖動(dòng)的原因，一方面省下了銀子，還會(huì)從中獲取樂(lè)趣。一句話總結(jié)，抖動(dòng)是病，得治！（文/圖 汽車(chē)之家 吳羽?。?/p>
