[汽車之家 輪胎解讀] 2016年5月，瑪吉斯輪胎在位于昆山的瑪吉斯測試場發(fā)布了全新的HP5輪胎產(chǎn)品，主打高性能及濕地駕控表現(xiàn)。
此次推出的Premitra HP5輪胎在瑪吉斯輪胎家族中定位于中高端，是一款講究舒適、靜音和濕地駕控的全新產(chǎn)品，其代言人仍然是姚明。
在輪胎結(jié)構(gòu)上，HP5輪胎采用了導(dǎo)電煙囪設(shè)計來提升防靜電性能、Full-Silica配方可以降低滾阻、細(xì)長的三角膠設(shè)計可以提升舒適度。
胎冠中心的花紋塊可以吸收震動，提升高速穩(wěn)定性，外側(cè)的不規(guī)則連續(xù)花紋塊和花紋溝可以在減小行走噪音的同時增加輪胎剛性和抓地力。
大家可以看看HP5輪胎的設(shè)計規(guī)格，在測試場里，瑪吉斯使用奧迪A4L裝配了HP5輪胎進(jìn)行噪音測試，其需要通過車內(nèi)和車外多重測試項目。
圖中為瑪吉斯官方針對HP5和同規(guī)格固特異三能輪胎所做的車內(nèi)噪音對比測試，從這份數(shù)據(jù)上顯示，HP5輪胎比競品在車內(nèi)噪音方面表現(xiàn)更好。
而另一份數(shù)據(jù)則是通過不同路面時的胎噪對比測試，HP5輪胎依舊給出了不錯的答卷。
除了道路噪音之外，作為一款定位于高性能的輪胎產(chǎn)品，瑪吉斯HP5在高于120km/h的高速變線模擬失控測試中依舊表現(xiàn)出了極強(qiáng)的可控性。
對濕地狀態(tài)下的駕控表現(xiàn)則是HP5輪胎最大的宣傳亮點，通過測試數(shù)據(jù)表明，其能夠在濕地狀態(tài)下保持出色的抓地力，且比競爭對手剎車距離更短。
可以看到無論是干地剎車還是濕地剎車，HP5都已經(jīng)達(dá)到甚至超越了國際大牌競爭對手的同級別產(chǎn)品，從數(shù)據(jù)上來看HP5輪胎確實有自信的資本。
對于消費者而言，更新的輪胎產(chǎn)品往往代表著更先進(jìn)的技術(shù)含量和更高的安全保障，僅就這點而言，瑪吉斯推出HP5輪胎仍然有著很大的積極意義。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）