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“血紅車尾” 談車輛頭尾盲區(qū)中的兒童
任博
任博
原創(chuàng) · 0瀏覽·2015-12-16 20:00
關(guān)注

[汽車之家安全行車] 人獲取的外界信息中,80%以上是來自于視覺。而對(duì)于開車這件事情來講,看得見,很重要。據(jù)稱,全球每年有約50萬例交通事故是因?yàn)槊^(qū)而引起的。在這些事故中,有很大一部分占比和兒童相關(guān)。

無獨(dú)有偶,前不久我在網(wǎng)上瀏覽交通事故的視頻,一段因車輛尾部盲區(qū)導(dǎo)致死傷的合集引起了我的注意,視頻中兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)讓我很是關(guān)注:事故發(fā)生地多在道路相對(duì)狹窄,盲區(qū)較多的區(qū)域,受害者的身份也是出奇的雷同:基本都是兒童。正因如此,才讓我產(chǎn)生了要和大伙聊聊關(guān)于車輛頭尾盲區(qū)的想法……

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從一部讓人看了心痛的視頻談起


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血淋淋的案例:視線不佳、道路狹窄,兒童是最大受害者

我猜99%的人在看完這段視頻后都有一個(gè)想法:一刀捅死那些軋死兒童的司機(jī),順便還得補(bǔ)一句:“你X開車是體育老師教得吧?。俊眲e急,都消消火,其實(shí)事情并非那么簡(jiǎn)單,一切都要從車輛的盲區(qū)開始談起……

車輛盲區(qū)是什么?車頭、車尾危險(xiǎn)最大

簡(jiǎn)單來講,鑒于安全和結(jié)構(gòu)的考慮,我們所駕駛的汽車會(huì)存在一些駕駛盲區(qū),其中最為常見的就是前擋風(fēng)兩側(cè)的A柱盲區(qū)和車門處的B柱盲區(qū),其中對(duì)于安全影響較大A柱盲區(qū)算是關(guān)注度較高的一個(gè)位置,如果A柱盲區(qū)較大的話,對(duì)于駕駛者對(duì)車距的判斷,以及前方物體距離車頭的距離的判斷都會(huì)產(chǎn)生不小的影響,也正是因?yàn)槿绱耍絹碓蕉嗟娜嗽谫徿嚂r(shí)會(huì)更加關(guān)注該車型的盲區(qū)情況,這無疑是件好事。

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盲區(qū)實(shí)驗(yàn):關(guān)鍵詞:小區(qū)住宅、狹窄道路、兒童

天天都說盲區(qū)很危險(xiǎn),但其實(shí)我相信很多朋友并沒有一個(gè)直觀的感受和認(rèn)知,巧了,不少身為家長的同事聽說我要做這期選題,都挺支持我,不僅幫忙協(xié)調(diào)“小演員”,還給出主意挑選拍攝地,大家都希望能因此讓更多的家長朋友看到,為此我們特意挑選了一處比較有代表性的住宅區(qū)域,車多,人多,視線又不好,所以也就理所當(dāng)然的成為了一個(gè)絕佳的拍攝地……

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轎車盲區(qū)模擬:前后盲區(qū)凸顯,狹隘路段風(fēng)險(xiǎn)不小

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SUV盲區(qū)模擬:車頭更高、車尾也高,幾乎不可能發(fā)現(xiàn)身邊的兒童

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車尾盲區(qū)模擬:沒有倒車影像,對(duì)于發(fā)現(xiàn)兒童來講,基本就是瞎子

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模擬小結(jié):

通過上述的這三個(gè)小模擬,相信大家已經(jīng)對(duì)盲區(qū)帶給兒童的危險(xiǎn)有了更直觀的了解,其實(shí)在眾多因?yàn)槊^(qū)而導(dǎo)致的死傷案件中,幾乎大部分都發(fā)生在視線不好且不算寬敞的道路上,而這其中又以兒童占比最高,主要還是和兒童的身高有關(guān),而且對(duì)于低齡兒童來講,他們的主觀能動(dòng)性也要差很多,更不容易察覺危險(xiǎn)。

但,難道這一切都是盲區(qū)和兒童的錯(cuò)么?司機(jī)和家長都是無辜的?肯定不是,接下來咱們聊的內(nèi)容,就和司機(jī)還有家長朋友們都有關(guān)系。

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