[汽車之家 JR-改裝社] 長安UNI-T改裝案例分享第三期，我將為大家?guī)硪豢钣砷L安汽車與李寧品牌聯(lián)手打造的長安UNI-T(參數(shù)|詢價(jià))，兩家世界知名的中國企業(yè)聯(lián)手將會(huì)碰撞出什么樣的火花？繼續(xù)看下去，答案自有分曉。
或許你會(huì)感到疑惑：兩家業(yè)務(wù)風(fēng)牛馬不相及的中國企業(yè)怎么會(huì)走到一起的呢？原因很簡單，他們都希望可以打造出屬于我們的“國潮”產(chǎn)品。其實(shí)，類似的跨界式合作在外國企業(yè)之間是比較常見的，而中國企業(yè)之間印象中應(yīng)該是首次。
是不是跟我們搶聯(lián)名款限量版球鞋有點(diǎn)相似？更有意思的是，我在網(wǎng)上查了很多資料都沒找到它到底限量多少臺(tái)（你知道的話，不妨留言給我），越說越跟“搶球鞋”是一個(gè)套路了，至于是否會(huì)出現(xiàn)哄抬價(jià)格的問題，我相信應(yīng)該不會(huì)……
平心而論，最近幾年推出的李寧球鞋設(shè)計(jì)得確實(shí)是時(shí)尚、漂亮的，我自己也忍不住購買了好幾雙。而讓我頗感意外的是，初次涉足汽車套件設(shè)計(jì)的它竟然也能夠交出如此漂亮的作品。
值得一提的是，李寧為它設(shè)計(jì)的外觀套件不僅沒有削弱長安UNI-T原本那份特別的前衛(wèi)感，而且還進(jìn)一步提升了它的運(yùn)動(dòng)感，或許會(huì)更討當(dāng)下時(shí)尚達(dá)人的喜歡。
依我所見，整套車身拉花稍顯突兀的是“李寧設(shè)計(jì)”標(biāo)識(shí)過于醒目，而且數(shù)量過多，其實(shí)車尾那個(gè)最醒目的標(biāo)識(shí)去掉或許會(huì)更合適。此外，這套車身拉花的覆蓋面積已經(jīng)超過法規(guī)（比例不能超過車身30%），因此私人用車不建議這樣改裝。
另一個(gè)讓它變得更搶眼的地方自然就是李寧專門為它設(shè)計(jì)的外觀套件了，具體有哪些？接下來我逐一分享給大家，感興趣的朋友請(qǐng)繼續(xù)看下去。
很明顯，前唇區(qū)域就是前臉變化最大之處，李寧為它設(shè)計(jì)的前鏟起到了關(guān)鍵的作用，帶來的觀感變化比較明顯，而前臉其它細(xì)節(jié)的細(xì)微改動(dòng)則屬于錦上添花。
車身側(cè)面的觀感變化十分明顯，改裝的地方也比較多，但礙于車身拉花實(shí)在過于搶眼，其它改裝帶來的效果明顯被蓋過了。
前門隱藏式把手改用金屬紅色，金屬質(zhì)感更突出，作為點(diǎn)綴裝飾之用可謂是恰到好處的，搭配簡約的車身拉花后，有助于提升車身側(cè)面的觀感。
此外，為了適配寬體，它的前輪還改用加寬型輪眉。由于車身不需要降低，因此改裝該寬體時(shí)不需要切割翼子板，直接固定在車身上即可，那意味著該寬體的主要作用就是裝飾。
除了裝飾作用之外，改裝的側(cè)裙、側(cè)護(hù)板還可以將前輪寬體、后輪輪眉更好地銜接起來，缺少了它們，車身側(cè)面會(huì)顯得比較空洞。
由于前輪寬體并沒有加寬多少，因此后輪也沒有加寬體的必要了，相信這就是李寧只為它設(shè)計(jì)了這套加寬輪眉的主要原因吧？
與改裝輪圈匹配的是馬牌MaxContact MC6輪胎，前后輪胎的規(guī)格均是245/45 R20。對(duì)長安UNI-T比較熟悉的朋友應(yīng)該清楚，這是一套原廠輪胎。這樣改裝的好處是車速表不需要調(diào)，也不需要擔(dān)心動(dòng)力損耗的問題。
從改裝車輪安裝上車的效果來看，改裝車輪的數(shù)據(jù)差了一點(diǎn)點(diǎn)，現(xiàn)在它的四個(gè)車輪與各自的翼子板只是接近齊平的狀態(tài)，車身飽滿感還有提升的空間。
不能否認(rèn)，產(chǎn)品走向潮流前線的李寧確實(shí)有深厚的功底，設(shè)計(jì)的作品也確實(shí)有其獨(dú)到之處，車尾的顏色搭配和點(diǎn)綴都是拿捏得相當(dāng)?shù)轿坏?，一般的改裝設(shè)計(jì)工作室可真沒有這樣的能力。
從這塊車頂擾流板不難看出，這款李寧設(shè)計(jì)套件限量版是基于長安UNI-T非運(yùn)動(dòng)版車型打造而來的，須知道運(yùn)動(dòng)版車型原本就有設(shè)計(jì)感相當(dāng)不錯(cuò)的外觀套件，確實(shí)沒有進(jìn)一步改動(dòng)的必要了。
不難看出，后唇區(qū)域就是整個(gè)車尾變化最明顯的地方，李寧設(shè)計(jì)的后唇組件既提升了車尾的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)又讓它顯得更加特別。
除了上述提到的之外，車尾還有部分細(xì)節(jié)被噴涂成金屬紅色，這樣改裝不僅可以讓這些細(xì)節(jié)更加突出，同時(shí)還可以作為車尾的點(diǎn)綴色，為車尾的觀感提升起到錦上添花的作用。
編輯點(diǎn)評(píng)：長安UNI-T 李寧設(shè)計(jì)套件限量版是長安和李寧首次跨界合作的作品，雖然只算是輕度改裝，但整體是讓人滿意的，李寧設(shè)計(jì)的外觀套件有效地提升了長安UNI-T的運(yùn)動(dòng)感，而車身拉花則讓它顯得更加個(gè)性。
比較可惜的是，該車目前只在2021廣州改裝展亮相過一次，廠商還沒對(duì)外公布太多與之相關(guān)的消息，因此它將會(huì)以整車形式限量銷售，還是以套件形式限量銷售，都不得而知，或者說都有可能。未來有啥與之相關(guān)的消息，我都會(huì)第一時(shí)間奉上，感興趣的朋友不妨留意。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）
文章的最后跟大家分享一些“JR-改裝社”近期制作的視頻，對(duì)改裝感興趣的朋友不妨加我關(guān)注，感謝大家的支持。
