[汽車之家 JR-改裝社] 憑借硬朗的外形、不俗的越野性能、合理的價格……坦克300(參數(shù)|詢價)成為了國內(nèi)炙手可熱的越野SUV，同時也成為了越野改裝圈的熱門車型，隨之而來的是層出不窮的改裝案例，而且有一些確實是改得相當(dāng)不錯的，那你覺得本文的主角如何呢？
毫無疑問，這個改裝主調(diào)跟它本身的定位以及特性是不謀而合的。當(dāng)然了，我相信這也是絕大部分坦克300車主首選的改裝方式。
不能否認，經(jīng)過一系列的改裝之后，現(xiàn)在它的外觀看上去確實更加狂野，而且也確實更符合它那硬派越野車的身份。
該發(fā)動機艙蓋的正前方及兩側(cè)都設(shè)計了通風(fēng)口，為車頭增添了幾分競技氣息，但我認為這些通風(fēng)口的裝飾作用大于實質(zhì)性用途，在高難度越野時或許還會帶來一些麻煩。
更重要的是，這根改裝的前保險杠不僅可以更好地保護車頭區(qū)域，而且還能增加接近角，從而提升通過性。此外，還便于加裝其它越野裝備。
這類投射燈比較晃眼，直視一眼便會有炫暈感，夸張的甚至?xí)矍耙缓冢虼瞬唤ㄗh在城市路況使用，須知道那可是損人不利己的行為。
除了前保險杠的位置，車頂前端也加裝了一根LED燈條，它的作用跟剛才提到的LED投射燈是一樣的，使用環(huán)境也相同，真的不要在城市里使用。
在前保險杠上還可以看到兩個碩大的金屬拖車鉤以及隱藏在內(nèi)側(cè)的絞盤，這些都是硬派越野車常見的越野裝備。當(dāng)然，用作裝飾也是可以的。
加裝絞盤的作用不言而喻，你或小伙伴們在越野遇到狀況時，它絕對是個好幫手。至于WARN這個來自美國的品牌，不用過多介紹，玩過越野的朋友絕不陌生。
除了上述提到的改裝之外，車頭的底部還加裝了金屬護板，針對不同區(qū)域還采用了不同材質(zhì)的護板，而且覆蓋范圍足夠大，可以對整個前橋起到更好的保護作用。
隨著車身被“抬高”，它不僅越野性能得到進一步提升，同時還更好看了，長高個子的坦克300氣勢一下子就上來了，硬派越野氣息也更濃厚。
為什么它的離地間隙會大幅度增加呢？最主要是因為它換裝了一套規(guī)格更高的越野車輪，那套改裝的越野輪胎的外徑達到了35英寸，比原廠的輪胎明顯大了很多。
換裝“超規(guī)”車輪同樣是越野愛好者的常規(guī)操作，畢竟確實是有助于越野。其實，完全不去越野的人也喜歡這樣改，原因不必多說，就那“怪獸車”一般的外觀就足夠搶眼。
就現(xiàn)在的改裝車輪，原廠輪眉已經(jīng)夠用，因此被保留下來。硬派越野車喜歡改裝加寬的輪眉，視覺效果是其中一個原因，而另一個原因則是有助于減少輪胎卷起的石頭/泥濘打到車身上。
話雖如此，但在應(yīng)對高難度越野時，它們有可能會被卡住，從而阻礙了繼續(xù)前進的步伐。當(dāng)然，加裝車側(cè)踏板并非不可以，別選擇那些體形較大的就行了。
這些裝備對于喜歡戶外游玩的朋友來說是非常實用的，最主要是它們占的地方不多，不礙事。
究其原因，這主要是由車身升高以及改裝車輪導(dǎo)致的，而改裝的后保險杠雖然帶來了一點效果，但只是起到次要的作用。
不能否認，這根保險杠的款式的確比較美觀，但比較可惜的是沒有把提升離去角這個重點考慮在內(nèi)。
這樣的操作其實不難理解，如果備用車輪跟改裝車輪一樣，那意味著需要額外購買一個改裝輪圈、一條改裝輪胎，那可不是一個小數(shù)目。
除了之前提到的之外，它還改裝了減振器以及可調(diào)式止推桿。由此可見，它的底盤沒有大動作的改裝，只能算是一個輕度改裝案例。
編輯點評：這臺坦克300改裝的地方不算多，成品也談不上驚艷，屬于輕度改裝案例或初級越野改裝。話雖如此，但由此帶來的變化/提升還是比較明顯的，現(xiàn)在的它不僅外觀更狂野，而且越野性能也得到一定的提升。更重要的是，這樣的改裝更適合入門者參考。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）
文章的最后跟大家分享一些“JR-改裝社”近期制作的視頻，對改裝感興趣的朋友不妨加我關(guān)注，感謝大家的支持。
