[汽車之家改裝星球] 如果說曾經(jīng)的越野改裝是被高端車型壟斷的話，那么WEY出品的坦克300(參數(shù)|詢價)已經(jīng)成功做到了破圈。在2021 GT Show我們欣喜地看到，坦克300車型的數(shù)量甚至可以與Jeep牧馬人、豐田普拉多等海外品牌的熱門車型相媲美，其中不乏兼顧外觀和性能的優(yōu)秀作品。
我們先來看看這臺風格獨特的坦克300，官方稱之為“潛行者版”，整體采用了獨特的類廢土設計風格，中網(wǎng)與車身一致，均采用獨特的綠色進行涂裝。
頭燈內部進行了黑化設計，至于照明輔助燈采用黃色光罩頗為復古，在前包圍處我們也發(fā)現(xiàn)了拖車鉤和絞盤。
相比于在場的其他兄弟來說，這臺潛行者版擁有更高的離地間隙。綠色的6輻輪圈搭配35寸“大腳”顯得有些不太和諧，不過在不對車橋進行修改的情況下，這已經(jīng)是極限尺寸的輪胎規(guī)格了。
這臺在K&N展臺亮相的坦克300換裝了更加激進的前保險杠，霧燈變?yōu)殚L條形的造型，拖車鉤位于前包圍下部。
此外新車還在發(fā)動機艙上配備了黑色塑料的防擦板，在面對惡劣路況時掉落的砂石可以有效進行防護，避免劃傷漆面。
當然，提升離地間隙后還要更換形成更長的減振器和適配的彈簧，油氣分離的設計也可以保證減振油的溫度不會過高。
這臺由國產(chǎn)減振器廠商黑曼巴打造而來的坦克300，整體采用獨特的灰綠色涂裝，防脫輪圈的邊緣同樣也與車漆的顏色呼應。
新車的中網(wǎng)部分還增加了LED燈帶，可以增強整車的辨識度。
除了更換越野胎以外，這臺坦克300還更換了更大尺寸的車頂行李架，油箱蓋上方還配備了與路虎衛(wèi)士類似的“小書包”
在車身另一側的后窗，還配備了折疊式的小梯子，方便車主爬上車頂拿取物品。
升高后的車身雖然通過性更好，但上下車會不夠方便，因此側踏板顯然是必備的物件。
至于這臺通體漆黑的坦克300則大量使用了PIAA的改裝件，這家日本改裝廠最出名的產(chǎn)品就是各類照明總成。
新車的中網(wǎng)上部、前保險杠和車頂行李架都安裝了PIAA出品的燈組，相信到了野外漆黑的環(huán)境，一旦“火力全開”，怕是夜晚也能照成白晝。
我們在車輛尾部沒有見到大部分車型都會使用的后掛式備胎，不過預留的孔位還在。左側的掛架正好可以放置一臺自行車，方便車主在目的地“撒歡”使用。
當然，GT Show的現(xiàn)場遠遠不止這幾臺坦克300，還有不少改裝廠家乃至個人的展車也頗具特色，我們大概清點了一下，數(shù)量應該已經(jīng)超過了十幾臺，這還沒有計算外場車友自發(fā)帶來的展車。盡管在性能車方面我們還稍顯落后，但越野車改裝方面，中國品牌已經(jīng)做出了屬于自己的成績。（文/汽車之家 姜澈）
