[汽車之家 改裝賽事] 榮威i5作為一款面向家用市場的緊湊型轎車，看起來好像普普通通，但經(jīng)過一番改頭換面之后，它也能成為青年人彰顯個性的爆款改裝車。有這么一輛火紅的榮威i5(參數(shù)|詢價)改裝車就是某個內(nèi)心火熱的年輕人的杰作，一起來瞧瞧吧。
這款改裝車基于新款榮威i5打造而來，從大量空力套件的運用可以看出，其整體風(fēng)格趨向于營造賽道氛圍。車身貼膜覆蓋了原本榮麟灰的原色，啞光玫紅色車身搭配黑色車頂看起來熱情似火。
車頭部分，榮威品牌主打的家族化榮麟格柵保留了下來，為了營造更好的賽道氣氛，車頭底部增加了一層向前突出的擾流結(jié)構(gòu)（前鏟），前保險杠兩側(cè)的碳纖維風(fēng)刀在提升視覺效果方面也起到了些許輔助作用。
LED前大燈罩覆蓋了一層深色貼膜，與亮黑色格柵和后視鏡外殼相呼應(yīng)，車頭部分的整體感更好。
通過更換德斯頓（DE Winston）絞牙減振器降低了整車高度，胎面直接就藏到了輪拱內(nèi)，看起來有一種低趴的視覺效果。側(cè)裙下面的擾流板也是提升整車賽道感的一種設(shè)計。
原廠的16英寸輪圈變?yōu)榱诉\動感更好的18英寸雙色五輻式輪圈，視覺效果更突出。與之搭配的是一套國產(chǎn)萊威特牌輪胎，前后胎規(guī)格為225/40 ZR18，雖然胎寬比原廠（205/55 R16）大了不少，但直徑差異不大。
比輪圈更搶眼的或許就是亮黃色的剎車卡鉗了，該車前剎車換裝了來自TEI Racing的對向四活塞卡鉗，并搭配加大直徑的打孔劃線通風(fēng)盤。
尾部最大的特點在于超大尺寸的后擾流板（尾翼）了，大尾翼的角度可以通過螺孔調(diào)節(jié)，從而改變后部下壓力。
該車排氣系統(tǒng)主要改的是尾段部分，使用的是出自TSON的四出排氣系統(tǒng)。
內(nèi)飾造型基本沒有變化，整個座艙最大的變化在于頂篷、中央扶手、門內(nèi)飾板等部位大量使用了翻毛皮面料，原本米色的頂篷變?yōu)榱撕谏?，加上車窗還貼了深色車窗膜的緣故，座艙內(nèi)光線微弱，顯得很深邃。
方向盤外圈原本的真皮面料也更換成了翻毛皮面料，頂部還有賽車才會有的紅色指示標(biāo)線，此外前排安全帶也換成了紅色，內(nèi)飾賽車化元素很豐富。
動力系統(tǒng)并沒有做任何改動，榮威i5原廠搭載的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩分別為120馬力和150牛·米，與之搭配的是一套CVT變速箱。
●車型總結(jié)：
雖然這臺改裝車看起來很有賽道范兒，但是無論是原廠的動力還是座艙中大量保留著的舒適性配置，都可以看出這臺車將視覺效果被放在了第一位，營造出了一種“賽道”氛圍。作為一款面向家用市場的車型，在一些年輕人眼中，這樣的賽道化改裝或許是他們實現(xiàn)賽車夢的第一步，希望這次改裝案例能夠為他們提供些許參考和幫助。（文/攝 汽車之家 朱力神）