[汽車之家 精彩改裝展] 豐田汽車在挑戰(zhàn)勒芒24h耐力賽的道路上已經(jīng)奮斗超過了20年，2018年終于站上了最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。在2019年東京改裝展上，TS050 Hybrid冠軍賽車成為了豐田展臺(tái)最閃耀的明星。
豐田汽車公司創(chuàng)始人豐田喜一郎曾說：“作為日本汽車制造業(yè)不可缺少的轎車車型來說，為了測(cè)試其耐久性和其他性能，賽車可以將汽車的性能全部發(fā)揮出來，讓它不斷改良進(jìn)步，點(diǎn)燃車迷們的興趣。這不是單純的為了興趣而進(jìn)行的比賽，更是促進(jìn)日本轎車制造事業(yè)發(fā)達(dá)所必不可少的東西”。
本著“制造更好汽車”的思想，1985年豐田首次參加了勒芒24h耐力賽，使用豐田85CL賽車，以第12名的成績完成了比賽。
此后豐田又陸續(xù)參加了20次勒芒24h耐力賽，雖然前19次都與冠軍失之交臂，但功夫不負(fù)苦心人，2018年終于得償夙愿，站上了第86屆勒芒24h耐力賽的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
代號(hào)TS050 Hybrid的豐田勒芒原型賽車發(fā)布于2016年，它將2.4升V6雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與每圈可回收8兆焦能量的混合動(dòng)力系統(tǒng)相結(jié)合，可產(chǎn)生超過1000馬力的綜合輸出功率。
2018年勒芒24h耐力賽中，豐田8號(hào)車組成功完成了Pole to Win（排位賽、正賽都是第一），并且還以248.2km/h的賽道平均時(shí)速，刷新了勒芒冠軍賽車的平均時(shí)速紀(jì)錄。
相信豐田在勒芒賽事中所積累的技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，也將在量產(chǎn)車型中加以應(yīng)用，不斷挑戰(zhàn)“制造更好汽車”這一目標(biāo)。（文/汽車之家 李伊文 圖東京改裝展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）
