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百公里加速4.9秒 比亞迪唐環(huán)塔拉力賽車
王濤
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[汽車之家 賽車曝光] 比亞迪唐出征參加了中國環(huán)塔越野拉力金標賽，下面我們就一起目睹一下這輛比亞迪唐的越野拉力賽車的風采。
組委會根據(jù)賽車的號碼，統(tǒng)一為賽車制作了車牌及門貼。方便辨認賽車的同時，也是出于安全考慮。畢竟除了比賽賽段的比拼，賽車還要進行行駛路段的駕駛。
為了應對特殊的沙地駕駛，賽車的前后保險杠都做了改進，增大了車輛的接近角及離去角，確保賽車可以通過更大角度的賽段，從而擁有良好的通過性能。
機械師對賽車內(nèi)飾進行了安全改裝，按照拉力賽規(guī)則為賽車焊接了防滾架，同時裝配了競技方向盤和賽車座椅。但內(nèi)飾的舒適配置依然保留，為車手創(chuàng)建一個舒適的比賽環(huán)境。
根據(jù)比賽規(guī)則，動力系統(tǒng)不得改裝，只是在發(fā)動機艙內(nèi)加裝了斷電開關。這輛賽車采用原廠動力參數(shù)，最大輸出功率約500馬力，最大扭矩輸出為820?！っ?。
工程師為這輛賽車的底盤升級了3英寸的套裝，愛巴赫的彈簧配合氮氣瓶減振器的設計，可以幫助車輛提升操控，同時還可以為減振器進行散熱。
高強度的護板可以在特殊路面下，提高車輛的工作穩(wěn)定性。因為有可能塊大石劃破油底殼，就斷送了車手的領先成績。不僅如此，后面防沙板的設計也大大降低賽車揚起的煙塵。
混合動力的車型首次參與中國最艱苦的環(huán)塔拉力賽事，比亞迪汽車可以從比賽中發(fā)現(xiàn)問題，并通過技術團隊得以圓滿的解決。最后，預祝比亞迪唐車隊取得優(yōu)異的成績。（文/汽車之家 王濤）
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