[汽車之家 精彩改裝展] 每年一度的TAS東京改裝展(Tokyo Auto Salon)如約而至,在3天的展出中,來場(chǎng)參觀人數(shù)達(dá)到32萬5501人,這個(gè)數(shù)字自2012年以來已經(jīng)連續(xù)增長(zhǎng)了5年,在今年更是創(chuàng)下了最高記錄。東京改裝展不僅是日本汽車行業(yè)的開年大戲,也是汽車從業(yè)者拜訪、洽談的重要契機(jī),因此參展商家也達(dá)到了447家。那么今年的東京改裝展有什么亮點(diǎn)呢?這組連續(xù)更新的圖片將會(huì)告訴您。
那么,我們就從曾在去年TAS展上拿到最優(yōu)秀獎(jiǎng)的Kuhl Racing開始。去年,Kuhl Racing憑借一輛全車鋪滿雕刻鋁板的日產(chǎn)GT-R一舉多得全場(chǎng)最優(yōu)秀獎(jiǎng)。今年,他們?cè)俅螢镚T-R換上新裝,帶來了一輛“黃金甲”版的GT-R。
全新的金屬漆由ARTIS的工匠全手工噴涂而成,在融合了獨(dú)特的雕刻工藝之后,便呈現(xiàn)了現(xiàn)在這個(gè)驚艷的效果。
當(dāng)然,這輛“黃金甲”的GT-R也不是樣子貨,VR38DETT發(fā)動(dòng)機(jī)加裝了自家的渦輪套件、管路和BLITZ的中冷套件,使其最大功率達(dá)到了820馬力。
作為日本的國寶級(jí)跑車,GT-R仍是改裝廠的熱衷對(duì)象,就像這輛Liberty Walk出品的GT-R雖然擺在不起眼的地方,但是駐足觀看者絡(luò)繹不絕。
其實(shí)Liberty Walk在日本國內(nèi)的影響力較為一般,他們主攻的也是美國市場(chǎng),除了GT-R之外,他們更愿意打造如蘭博基尼、法拉利等車型。
Liberty Walk的寬體套件看起來霸氣十足,那是因?yàn)樗麄冞@個(gè)團(tuán)體,或者說員工帶有強(qiáng)烈的極端色彩,所以再好看的車,也是能對(duì)它嗤之以鼻了。
說完開場(chǎng)的兩輛GT-R,讓我轉(zhuǎn)回本屆展會(huì)中的主角車型——馬自達(dá)MX-5。全新MX-5一經(jīng)推出就拿下了日本2015年度車大獎(jiǎng),因此也成為了今年改裝品牌力推的車型之一。GREDDY品牌想必國內(nèi)的車友都很熟悉,此次GREDDY品牌很簡(jiǎn)單低調(diào)的展臺(tái)布局讓大家驚訝,但這輛融入多種改裝元素的馬自達(dá)MX-5卻平衡了大廠商小展臺(tái)的尷尬局面。
內(nèi)飾方面換裝了BRIDE賽車桶型座椅,方向盤及安全帶全來自Prodrive品牌。除此之外GReddy團(tuán)隊(duì)還為這輛馬自達(dá)MX-5加裝了抬頭顯示系統(tǒng),方便駕駛員掌握車輛狀態(tài)。
AIMGANGT展臺(tái)所展示的馬自達(dá)MX-5延續(xù)著當(dāng)今另外一種非常流行的LB風(fēng)格,也就是我們提到的寬車體風(fēng)格。車身前后都裝有碳纖維擾流板組件,排氣系統(tǒng)為中置雙出的設(shè)計(jì),這些僅僅是為了烘托車輛外觀。
真正的主角是處于葉子板上方的寬車體套件設(shè)計(jì),使得整車看上去更加附有張力,車身線條更加飽滿。車輛懸架采用空氣懸架系統(tǒng)。配合傾角的設(shè)定可以將車身降至更低,16英寸的鍛造負(fù)值輪圈為也算是點(diǎn)睛之筆。
東京改裝車展BLITZ展臺(tái)上展出了新馬自達(dá)MX-5車型,也是作為全場(chǎng)為數(shù)不多的渦輪套件改裝產(chǎn)品,BLITZ改裝工廠還為這輛馬自達(dá)MX-5加裝了很多外觀套件。
車身前部更換了BLITZ設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠,LED燈光和碳纖維前擾流板可以為車身提高美觀的同時(shí)增添了戰(zhàn)斗力。尾部加裝了底部碳纖維擾流板,同時(shí)車尾加裝了GT型擾流翼,配合雙邊共四出的鈦合金排氣系統(tǒng),讓車輛行駛中的排氣聲浪更加美妙。
車身方面采用BLITZ品牌的絞牙減振器及制動(dòng)系統(tǒng),機(jī)械師還為次搭配了ENKEI經(jīng)典款鍛造輪圈作為修飾,鄧祿普運(yùn)動(dòng)輪胎也為車輛行駛操控保駕護(hù)航。內(nèi)飾方面換裝了三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤及BRIDE賽車桶型座椅,增添駕駛樂趣。
而另外一個(gè)主力車型就是本田的S660,這輛屬于K-Car級(jí)別的運(yùn)動(dòng)型跑車頗讓人回想起當(dāng)年日本泡沫經(jīng)濟(jì)時(shí)代的馬自達(dá)AZ-1、本田BEAT和鈴木Cappuccino。
改裝它的首當(dāng)其中當(dāng)然是本田御用MUGEN品牌,秉承“SUPER LITTLE SPORTS(超級(jí)小運(yùn)動(dòng))”的理念,為這輛車設(shè)計(jì)全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件。
MUGEN的部件包括了前唇、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、硬頂以及后擾流板等。尤其是制動(dòng)系統(tǒng),有效的減少了熱衰減的發(fā)生。據(jù)了解整個(gè)套件的金額折算人民幣約10.5萬元。
這是S660 Drago Modulo Special Model,首先這一身涂裝來自Modulo征戰(zhàn)日本SUPER GT500的Drago Modulo NSX CONCEPT-GT賽車,而且這輛車也是一輛賽車。
除了同款涂裝,這輛車還更換了新的制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng),以及車內(nèi)的擋把和腳踏板。推出這輛車大概意思就是讓人們找找開它“大哥哥”Drago Modulo NSX CONCEPT-GT的感覺。
除了MX-5和S660這兩個(gè)“當(dāng)紅炸子雞”,在展館中,還有一款車你會(huì)經(jīng)??吹剑褪堑谒拇?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.2008jqjt.cn/371/" target="_blank">普銳斯。為什么一款混動(dòng)車型會(huì)大量出現(xiàn)在改裝展上?因?yàn)檫@款車自從2015年12月9日在日本市場(chǎng)開售以來,到現(xiàn)在已經(jīng)被預(yù)定了約10萬量,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了豐田自己的預(yù)期,訂單已經(jīng)排期到今年6月了。
這輛ACG帶來的雖然不是最新的普銳斯車型,但外觀內(nèi)飾改裝的大手筆。坐進(jìn)去之后能夠讓你感覺置身于宇宙中是這輛車的最終目的,為這輛車還有個(gè)別名叫做“Galaxy Prius”。
為了達(dá)到這種效果改裝店ACG在除了在車身內(nèi)外噴繪上星云圖案之外,還在車內(nèi)用了將近40000顆施華洛世奇水晶和5000條LED光帶。
不僅如此,在聽覺上這輛車也不含糊,來自斯洛文尼亞的ZR音箱絕對(duì)會(huì)把“千里之外”的你吸引過來。
而這輛普銳斯則完全展現(xiàn)了另外一種風(fēng)格,雖然沒有什么外觀改件,但是全車通粉的配色讓不少路過的女孩都大呼“卡哇伊”。
而在車內(nèi),方向盤、座椅、中控臺(tái)也全部粉飾一新,絕對(duì)做到表里如一。
看完上面那些車,我們?cè)賮砜匆恍┱箷?huì)中另一個(gè)主角車型——MPV。日本家庭中基本都有2個(gè)或以上的孩子,這也是MPV車型在日本暢銷的主要原因之一,而在參考中配豐田最新阿爾法車型折合人民幣20余萬元的售價(jià),似乎真就沒有不購買的理由了。
而在改裝MPV車型的品牌中,DAD算是個(gè)比較特色的廠家。DAD原本是一家夜店(牛郎店)的名字,隨著生意越來越大,他們逐漸將觸角伸向了改裝行業(yè)。改裝的風(fēng)格也頗具夜店風(fēng)格,“Bling Bling”的外觀裝飾,毛茸茸的車內(nèi)座椅,無一不透出曖昧的味道。