[汽車之家 改裝資訊] 作為本田的高端品牌，謳歌力求將旗下車型塑造的較為運(yùn)動(dòng)化，謳歌TLX就是其中的典型代表。這款今年剛剛推出的車型以夢(mèng)幻般的造型設(shè)計(jì)被人們所熟知，在2014美國(guó)SEMA改裝展中，Galpin Auto Sports為車迷們奉上了2015款謳歌TLX運(yùn)動(dòng)版。
謳歌TLX繼承了老東家本田的賽車運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)，其深藍(lán)色涂裝被稱為Andaro，著名的謳歌NSX超級(jí)跑車就曾使用過這種涂裝。為了體現(xiàn)整車的運(yùn)動(dòng)性，謳歌為其配備了19英寸ADV5.0 M.V2 SL輪圈，與輪圈相匹配的是245/40 R19倍耐力P0輪胎。
和此前謳歌TLX略顯夢(mèng)幻的造型不同的是，此次發(fā)布的謳歌TLX運(yùn)動(dòng)版配備了前、后擾流板和側(cè)裙，令其視覺效果更加出眾。尤其是尺寸夸張的后擾流板和層次感分明的后擾流套件，排氣管整合在其中令其視覺整體性大大提高。
低矮的離地間隙得益于36段可調(diào)絞牙減震器與底盤套件，經(jīng)過升級(jí)的雙出排氣系統(tǒng)聲浪更加悅耳，同時(shí)剎車系統(tǒng)也經(jīng)過強(qiáng)化。謳歌TLX搭載2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率290馬力（213kW）/6200rpm，最大扭矩362N·m/4500rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是9速手自一體變速箱，采用SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也是謳歌TLX一大特色。
謳歌全球創(chuàng)意總監(jiān)Dave Marek表示；謳歌以TLX GT參加倍耐力世界挑戰(zhàn)賽的GT組別是其展現(xiàn)其品牌運(yùn)動(dòng)化理念的契機(jī)，謳歌運(yùn)動(dòng)部門將力求在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。謳歌曾借助NSX等多款性能車在1990年至2005年間在北美市場(chǎng)迅速發(fā)展，相信這款謳歌TLX運(yùn)動(dòng)版將再次得到市場(chǎng)的認(rèn)可，重塑謳歌的運(yùn)動(dòng)精神。（圖/文：汽車之家 李昊鵬）