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[汽車之家 賽車曝光] 前不久的巴黎車展上，豐田在發(fā)布了“零排放”燃料電池轎車FCV的量產(chǎn)版，而僅在一個(gè)月后，豐田又做出了一個(gè)驚人的舉動(dòng)，他們打造了一輛FCV拉力賽車，并在日本拉力錦標(biāo)賽的新城拉力賽上亮相，以宣傳他們的“零排放”賽車理念。

豐田FCV拉力賽車在這站比賽中以安全車身份亮相，并采用灰/藍(lán)色車身拉花，車內(nèi)安裝防滾架，底盤更換新的減振器、輪圈，加裝底護(hù)板和擋泥板。而駕駛這輛車的則是豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男和副社長(zhǎng)加藤光久。

動(dòng)力方面，豐田FCV燃料電池車配備了兩個(gè)70MPa的高壓燃料堆，可提供136馬力的輸出功率。續(xù)航里程可以達(dá)到482km左右，只需3分鐘就可以完成燃料的補(bǔ)給。官方稱，該車0-100km/h加速時(shí)間為10秒。

超長(zhǎng)的續(xù)航里程和快速的燃料補(bǔ)給，是豐田FCV燃料電池轎車在“零排放”條件下的優(yōu)勢(shì)所在，這一特點(diǎn)也能夠滿足拉力賽場(chǎng)上的需要。同時(shí)，拉力賽場(chǎng)也是車輛可靠性最嚴(yán)苛的檢驗(yàn)場(chǎng)。在國(guó)內(nèi)，比亞迪也將秦投放到了國(guó)內(nèi)的CRC拉力賽事中，或許不久后，賽場(chǎng)上就將刮起“新能源風(fēng)”。（編譯/汽車之家 郭楓）

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http://www.2008jqjt.cn/news/201410/845256.html