[汽車之家 賽車曝光] 幾個(gè)月前我們?cè)吹?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">邁凱倫新賽車P1 GTR的官方效果圖和諜照，現(xiàn)在邁凱倫再次放出了它的實(shí)拍測(cè)試照片。已經(jīng)確認(rèn)這臺(tái)怪獸將具有1000馬力的最大功率。
圖中的P1 GTR賽車正在賽道上進(jìn)行動(dòng)態(tài)駕駛能力測(cè)試，動(dòng)力使用了來(lái)自量產(chǎn)車的3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)。車輛已經(jīng)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)和散熱系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，并在酷熱的巴林賽道順利進(jìn)行了極限測(cè)試。賽車帶有和F1相同原理的DRS可變角度后擾流板。
重量?jī)H有90kg的MonoCage碳纖維座艙直接從量產(chǎn)版P1上移植了過(guò)來(lái)，車內(nèi)布局相比量產(chǎn)版的P1來(lái)說(shuō)更加專注于駕駛的部分，并進(jìn)一步進(jìn)行了輕量化改進(jìn)。方向盤(pán)設(shè)計(jì)借鑒了邁凱倫2008年F1冠軍車MP4-23的設(shè)計(jì)，雙手不用離開(kāi)方向盤(pán)就能對(duì)車輛進(jìn)行許多駕駛細(xì)節(jié)方面的設(shè)定，邁凱倫同時(shí)還優(yōu)化了佩戴賽車手套時(shí)對(duì)方向盤(pán)的操作手感。DTM風(fēng)格的賽車座椅配合六點(diǎn)式安全帶為車手提供最大化的保護(hù)，并支持HANS頭頸保護(hù)系統(tǒng)。
根據(jù)邁凱倫的計(jì)劃，這款P1 GTR賽車有望不久后在勒芒24小時(shí)等頂級(jí)賽事亮相，屆時(shí)賽場(chǎng)上又將多一員猛將。（文/汽車之家 許云鶴，圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)）
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