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當(dāng)前位置：
梅賽德斯第七冠 F1 2014奧地利站戰(zhàn)報(bào)
孟歡
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-06-23 12:33關(guān)注
[汽車之家 F1一級(jí)方程式] 上周末F1 2014賽季的第八站比賽在奧地利舉行，梅賽德斯車隊(duì)的兩位車手羅斯伯格和漢密爾頓再次奪得冠亞軍。桿位和第二位發(fā)車的威廉姆斯車隊(duì)車手馬薩和博塔斯由于第一次和第二次進(jìn)站策略問題，出站后便失去了自己領(lǐng)先的位置，使得一場(chǎng)原本懸念很大的比賽再次變得毫無懸念。
● 積分和排名情況
| F1 2014賽季奧地利站車手成績(jī)單 | ||||||
| 名次 | 車號(hào) | 車手 | 車隊(duì) | 成績(jī) | 積分 | 發(fā)動(dòng)供應(yīng)商 |
| 1 | 6 | 羅斯伯格 | 梅賽德斯 | 1:27:54.976 | 25 | 梅賽德斯 |
| 2 | 44 | 漢密爾頓 | 梅賽德斯 |
+1.9秒 |
18 | 梅賽德斯 |
| 3 | 77 | 博塔斯 | 威廉姆斯 | +8.1秒 | 15 | 梅賽德斯 |
| 4 | 19 | 馬薩 | 威廉姆斯 | +17.37秒 | 12 | 梅賽德斯 |
| 5 | 14 | 阿隆索 | 法拉利 | +18.5秒 | 10 | 法拉利 |
| 6 | 11 | 佩雷茲 | 印度力量 | +28.5秒 | 8 | 梅賽德斯 |
| 7 | 20 | 馬格努森 | 邁凱倫 | +32.0秒 | 6 | 梅賽德斯 |
| 8 | 3 | 里卡多 | 紅牛 | +43.5秒 | 4 | 雷諾 |
| 9 | 27 | 霍肯伯格 | 印度力量 | +44.1秒 | 2 | 梅賽德斯 |
| 10 | 7 | 萊科寧 | 法拉利 | +47.7秒 | 1 | 法拉利 |
| 11 | 22 | 巴頓 | 邁凱倫 | +50.9秒 | 0 | 梅賽德斯 |
| 12 | 13 | 馬爾多納多 | 路特斯 | +1圈 | 0 | 雷諾 |
| 13 | 99 | 蘇蒂爾 | 索伯 | +1圈 | 0 | 法拉利 |
| 14 | 8 | 格羅斯讓 | 路特斯 | +1圈 | 0 | 雷諾 |
| 15 | 17 | 比安奇 | 瑪魯西亞 | +2圈 | 0 | 法拉利 |
| 16 | 10 | 小林可夢(mèng)偉 | 卡特漢姆 | +2圈 | 0 | 雷諾 |
| 17 | 4 | 奇爾頓 | 瑪魯西亞 | +2圈 | 0 | 法拉利 |
| 18 | 9 | 埃里克森 | 卡特漢姆 | +2圈 | 0 | 雷諾 |
| 19 | 21 | 古鐵雷茲 | 索伯 | +2圈 | 0 | 法拉利 |
| 20 | 25 | 維爾格尼 | 紅牛二隊(duì) | 退賽（剎車故障） | 0 | 雷諾 |
| 21 | 1 | 維泰爾 | 紅牛 | 退賽（機(jī)械故障） | 0 | 雷諾 |
| 22 | 26 | 科威亞特 | 紅牛二隊(duì) | 退賽（減振故障） | 0 | 雷諾 |
車手總積分排名（前十）
|
F12014賽季車手總積分（截止到奧地利站） |
||||
| 排名 | 姓名 | 國(guó)籍 | 車隊(duì) | 積分 |
| 1 | 羅斯伯格 | 德國(guó) | 梅賽德斯 | 165 |
| 2 | 漢密爾頓 | 英國(guó) | 梅賽德斯 | 136 |
| 3 | 里卡多 | 澳大利亞 | 紅牛 | 83 |
| 4 | 阿隆索 | 西班牙 | 法拉利 | 79 |
| 5 | 維特爾 | 德國(guó) | 紅牛 | 60 |
| 6 | 霍肯伯格 | 德國(guó) | 印度力量 | 59 |
| 7 | 博塔斯 | 芬蘭 | 威廉姆斯 | 55 |
| 8 | 巴頓 | 英國(guó) | 邁凱倫 | 43 |
| 9 | 馬薩 | 巴西 | 威廉姆斯 | 30 |
| 10 | 馬格努森 | 丹麥 | 邁凱倫 | 29 |
車隊(duì)總積分排名
|
F12014賽季車隊(duì)總積分（截止到奧地利站） |
||
| 排名 | 車隊(duì)名稱 | 積分 |
| 1 | 梅賽德斯 | 301 |
| 2 | 紅牛 | 143 |
| 3 | 法拉利 | 98 |
| 4 | 印度力量 | 87 |
| 5 | 威廉姆斯 | 85 |
| 6 | 邁凱倫 | 72 |
| 7 | 紅牛二隊(duì) | 12 |
| 8 | 路特斯 | 8 |
| 9 | 瑪魯西亞 | 2 |
| 10 | 索伯 | 0 |
| 11 | 卡特漢姆 | 0 |
除加拿大站外，梅賽德斯車隊(duì)的兩位車手總計(jì)獲得了七個(gè)分站冠軍，羅斯伯格目前領(lǐng)跑積分榜，比漢密爾頓多出29分，從目前形式來看，年度車手冠軍應(yīng)該在他們兩人中間產(chǎn)生。車隊(duì)積分方面，梅薩德斯車隊(duì)比第二位的紅牛車隊(duì)高出一倍多，車隊(duì)年度第一的位置暫時(shí)無人可以撼動(dòng)。（文/汽車之家 孟歡）
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