[汽車之家 賽事] 或許在許多人看來，選擇使用Altima車型參與澳洲V8房車賽并不是一個(gè)明智的選擇。但事實(shí)上，日產(chǎn)就這么做了。在闊別澳洲房車賽事近20年后，日產(chǎn)于日前在澳大利亞發(fā)布了搭載5.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的Altima賽車。
該5.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)已出現(xiàn)在多款英菲尼迪和日產(chǎn)的量產(chǎn)車中，但由于規(guī)則限定，它的最高轉(zhuǎn)速將被限制在7500轉(zhuǎn)/分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)由NISMO進(jìn)行改裝和調(diào)校后，可輸出約650馬力，與福特、霍頓等賽車使用的5.0升發(fā)動(dòng)機(jī)處于同一水平線上，以保證比賽時(shí)的公平性。此外，該賽車還將根據(jù)規(guī)則規(guī)定使用獨(dú)立后懸掛，18英寸輪圈和后輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
日產(chǎn)Altima賽車將由日產(chǎn)運(yùn)動(dòng)部負(fù)責(zé)制造和運(yùn)營，他們共計(jì)將打造出4部賽車。該賽事團(tuán)隊(duì)還包括兩位經(jīng)驗(yàn)豐富，曾多次贏得V8房車賽冠軍的車手。
其實(shí)對于日產(chǎn)來講，澳洲房車賽并不陌生。早在1993年，日產(chǎn)著名的“戰(zhàn)神”GT-R就曾在橫掃澳洲大陸后，由于規(guī)則的改變而被迫離開。此番卷土重來，想必日產(chǎn)已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。（編譯/汽車之家 宋銘溫）
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