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[汽車之家 賽事]作為CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽的補(bǔ)充賽事，蘭博基尼-寶珀Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽有著更為獨(dú)特的看點(diǎn)。它僅面向業(yè)余車手展開，是全球唯一使用四驅(qū)車型，且速度最快的單一品牌賽事之一，在日本富士賽道的最高時(shí)速可達(dá)290km/h以上，車手單獨(dú)參賽或協(xié)同一名車手皆可。在正式比賽中，由兩名駕駛員組成的車隊(duì)，一般要進(jìn)行50分鐘的比賽，在比賽進(jìn)行后20分鐘或30分鐘必須進(jìn)行車手的更換。由單人組成的車隊(duì)也必須在其他駕駛員更換期間進(jìn)入維修區(qū)停留至少1分鐘。

就在上周的鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)，蘭博基尼-寶珀Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽2012賽季第三站賽事順利舉行之際，我們有機(jī)會(huì)第一次看到像蘭博基尼這樣的頂級(jí)超跑品牌賽事進(jìn)入國(guó)人的視野。也讓我們能夠有機(jī)會(huì)看到蘭博基尼賽車的樣子。

★外觀

★前艙