[汽車之家 改裝] 第七代高爾夫或許還有幾周就要和大家見(jiàn)面了，但是現(xiàn)款的高爾夫六還沒(méi)顯示出廉頗老矣的狀態(tài)，仍舊受到大家的熱捧。同時(shí)，改裝廠商也沒(méi)有減少對(duì)它的關(guān)注，尤其是它的高性能版——高爾夫GTI。最近，來(lái)自德國(guó)的改裝廠BBM Motorsport就推出了基于現(xiàn)款高爾夫GTI的改裝案例。
首先是動(dòng)力方面，得力于高爾夫GTI原本就出色的動(dòng)力，通過(guò)對(duì)ECU的調(diào)整并安裝上競(jìng)技三元和不銹鋼排氣系統(tǒng)，就使得這款2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在原廠210馬力的基礎(chǔ)上又多壓榨出了61馬力，達(dá)到271馬力，同時(shí)扭矩也從280牛米提高到了380牛米，讓提速更為迅猛、暢快。
外觀方面，首先映入眼簾的就是前面那碳纖維引擎蓋，它的作用不光讓這輛GTI看起來(lái)更加兇狠，更為重要是減輕了不少的車身重量。當(dāng)然，碳纖維材料不僅只用在前面這一處，后視鏡和后部擴(kuò)散器上的應(yīng)用也讓整車格調(diào)首尾得到呼應(yīng)，看起來(lái)更加協(xié)調(diào)。同時(shí)，來(lái)自德國(guó)的CFC Styling Station則承包了為車身涂裝上藍(lán)色金屬漆的工作，并在左前翼子板上貼上了標(biāo)志性的拉花貼紙，視覺(jué)效果更加個(gè)性。
同樣引人注目的還有那“橙晃晃”的拋光面20英寸合金輪圈，再配上235/30R20的寬幅輪胎，不僅視覺(jué)沖擊力強(qiáng)還提供了不錯(cuò)的抓地力。而“深藏不露”的KW Clubsport懸掛系統(tǒng)則使得車身操控更加穩(wěn)定。還有，來(lái)自Stoptech的前對(duì)置4活塞制動(dòng)卡鉗和355x32mm尺寸制動(dòng)盤(pán)，保證這輛漂亮的高爾夫GTI的制動(dòng)性能，使其不僅跑得快，而且也能停得住。（文/汽車之家 郭楓）
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